Отзывы Всесезонные шины Белшина Бел-78 195/80R14C 102/100Q

Оценка: 1

Резина мягко говоря совсем не супер. 24000км на транзите по 300кг груза стерлась до второй отметки, развал идеал. По снегу , каше, льду полный ноль не тормозит не едет и руля нет. Камикадзе. Только для сухого асфальта. Качаешь 4 атмосферы и по бокам видно горбы. Не вжизнь не возьму больше белку.

За: цена

Против: только они

Оценка: 3

Чего тут рассказывать, пришло время брать белшину.... до последнего оттягивал этот момент..... разница в цене составляет в два раза с тем на чем ездил обычно... Ставлю эти покрышки на лафеты... как ни странно пока ездят и не развалились... надеюсь так будет и впредьЦен....

За: цена

Против:

Оценка: 4

Резина сносная для её цены. В полтора раза дешевле ближайших руских или китайских колёс и в 2 раза дешевле словаков и т.д. На новой можно откатать зиму тысяч 20, но не грузить особо. Ездит максимум 50-80 тыс. Если хоть немного не выставлен развал, то очень быстро съедается, приходитcя переворачивать потом. При встрече с бордюрами вылазят булки, да и плывёт даже при 4 атмосферах. На дальняк по трассе и с грузом я бы на ней не поехал.

За: Цена. Глубина протектора.

Против: Сильно мягкая, быстро слизывается без развала, да и так максимум на год. Если грузите и наматываете, то не вариант.

Оценка: 4

Машина форд транзит, покрышки живут не более 3-х лет, брать б.у. не стоит-вылазят булки и по бокам и по протектору. Возил 1,5 тонны, качал 4 атмосферы. По соотношению цена-качество выбираю эту.

За: Дешёвая, 50 тысяч отходит без проблем

Против: Шумная

Оценка: 5

Купил недавно, поставил на заднюю спарку, грузовик фольксваген ЛТ50. Погода милует и проверять особо нечего, хотя на снег укатанный налетал и по мокрому снегу катался, езжу и в городе и по проселкам, иногда выбираюсь в лес, пока что могу охарактеризовать как цепкую, а дальше поживем увидим, что будет при сильном минусе.

За: За эту цену пожалуй лучшее предложение на рынке.

Против: не выявлено (пока)

Оценка: 1

много лет езжу на транзите и из своего опыта скажу, белшина и зима не совместимые вещи. те, кто хвалит белшину они либо жалеют денег на хорошую резину либо никогда не пробовали ездить на другой. то что она трескает по ободу и боится перегрузок вам скажет любой шиномонтажник. а на зиму её нельзя однозначно, если вы не камикадзе. то, что завод написал на резине всесезонка -это маркетинг, на заборе тоже много чего пишут. думайте головой-ваша жизнь не стоит каких-то 160р

За: никаких достоинств у этой резины нет!

Против: зимой она вам не помощник + трескает по ободу

Оценка: 5

На транзит 1988 года всегда покупаю бел-78, по 200-230тысяч проезжает комплект за 4-5лет зимой и летом. Износ протектора за этот период, примерно на 50%, но вынужден покупать новый комплект т.к. около обода появляются трещинки от старости резины. Зимой догружаю заднюю ось двумя бордюрами, а летом на мокрую траву ни-ни.

За: износ 50% 200тысяч км в легковом режиме

Против: жаль что белшина не производит 14С зимние

Оценка: 4

на двух форд транзит стоит такая, катаю уже года 4, съездил не один комплект. на машинах перевозятся камень, цемент, песок, гранит. выдерживают нормально.с износом протектора зимой тяжеловато на ней ездить, летом нормально. в целом хорошая резина. на передней оси пара на днях пришла в негодность, уже купил опять 78 модель. по той цене, по которой она продается, считаю что можно менять ее каждых два года и не заморачиваться.

За: цена,цена, и еще раз цена

Против: за такие деньги нету

Оценка: 2

Резины хватило буквально на 20,000-22,000км. Бьёт руль, Выше 110 не разгонишься кидает по всей полосе. По грязи вообще на месте стоит. АВТОМОБИЛЬ FORD TRANSIT(пассажирский) больше 1000кг. никогда не возили!

За: За свою цену идеальный вариант для ГАЗЕЛИ но не более

Против: Быстрый износ, кривая, свыше 110 не разгонишься, по грязи никуда не едет!

Оценка: 5

для сделано в РБ супер, не мишлен само собой, но то что не хуже той же савы, кордианта или матадора, а может даже и лучше, и само собой лучше любого китая. И за эти деньги это просто шикарный вариант, который отрабатывает себя на все сто. Всем советую, и всё таки среднее сравнение примерно как хэнкук или бриджстоун, ездил на всей перечисленной мной резине и знаю о чём пишу.

За: качество превосходит заявленную цену.

Против: если авто не исправно по ходовой, резина изнашевается очень быстро.

Оценка: 5

Отличный бюджетный вариант всесезонных шин. Для спокойной и размеренной езды. На Форд Транзите ходят в пределах 40-50 тыс км. Передние шины изнашивается быстрее задних. Хорошо балансируются, не бьют, булки не вылазят (грузоподъемность буса- 1тонна )

За: Цена, балансировка, не шумят, ходят до полного износа 1.6 мм без проблем, всесезонность..

Против: Для меня нет.

Оценка: 4

Три сезона я ездил на одной паре этих покрышек, наконец их съездил и могу написать отзыв. Мой древний 308 мерседес проехал на белшине точно не менее 80 тысяч. Зимой я на них не ездил, и быстрее 100 км/ч тоже. Жизнь закончилась расслоением одного колеса при высоте протектора 0(боковины)-2(центр) мм. Но сопротивлялись они упорно, от нагрузки проседали, но булками не покрывались. Балансировались новыми и изношенными хорошо. Протектор во второй половине жизни не любит грязи, и грести. Я их тогда поставил на передний мост. Здесь мои покрышки сделали чудо. Машина перестала бояться колеи, и вилять по дороге, я перестал уставать от люфтов моего изношенного моста и рулевого редуктора. Я думаю это связано с мягкостью шин и их большим пятном контакта. Сава трента зима и матадор зима куда больше дергали машину. Я перестал уставать в дальних рейсах и приятно был рад этому эффекту.

За: Управляемость, хороший ресурс, цена.

Против: Грузоподъемность средняя, протектор не для вех сезонов и дорог.

Оценка: 4

Ставил на транзита 4е колеса , идут мягко, авто не плавает. А вот больших нагрузок (1.8 т) плюс плохих дорог, она боится, может выскочить булка. Ее очень большой недостаток- это рисунок протектора(по грязи забивается протектор ), канавки между шашками протектора очень узкие , поэтому само очищается она только по асфальту.

За: Цена+высота профиля

Против: Рисунок протектора, по грязи скользишь как на лыжах.