Отзывы Велосипед AIST Cross 3.0 р.19 2020

Оценка: 5

В целом велосипед за свои деньги (300 уе) просто отличный. Стоит хорошая обвеска, велосипед имеет хороший накат. Идеален для поездок по городу. Можно и по бездорожью катать, но очень желательно заменить покрышки на внедорожные.

За: 1. Цена 2. Отличная обвеска за свои деньги 3. Стоит кассета, а не трещотка 4. Хороший накат

Против: 1. Хлипенькие педальки 2. Не очень удобное сиденье

Оценка: 5

Хороший гибрид за небольшие деньги. Собран из хороших комплектующих. Накат отличный. Не обращайте внимание на бренд, смотрите из чего собран велосипед.

За: Навеска, вес, тихий ход, накат.

Против: Слабое лакокрасочное покрытие.

Оценка: 5

Велосипед однозначно стоит своих денег. Красивый, стильный, продуманный гибрид, из всех Аистов только он сразу привлёк моё внимание. Купил, проехал за 2 недели 300 км. и остался в полном восторге от него. Сразу после покупки заменил родные педали(оказались маловаты на мою ногу) и грипсы(люблю с рогами) в остальном всё меня полностью устраивает, разве что передний переключатель ещё заменю со временем на более надёжный. Очень порадовала внутренняя прокладка тросов, наличие двух креплений для бутылок. Тормоза отлично справляются со своей задачей, передний правда немного скрипит (думаю что ещё притирается ). Ход абсолютно бесшумный, накат великолепный. Седло для меня удобное. Вилка работает вполне сносно, неровности проглатывает, на асфальте можно заблокировать. Короче я не ожидал что Аист будет так крут.

За: Цена-качество.

Против: Педали плохого качества, передний переключатель долго не прослужит.

Оценка: 5

Проехал 120 км. В ходе обкатки велосипед понравился. Ездил и в грязь и по трассе - везде велосипед показал себя достойно. Лично мне даже седло очень подошло, в последний раз катался лет 20 назад, но здесь ни разу пятая точка не заболела. В этом ценовом сегменте качество рам практически везде одинаково - решает обвес, а с этим обвесом - это действительно оптимальное предложение по цене (это ко всем Аистам относится). В общем, покупкой пока доволен, велосипед приносит положительные эмоции.

За: Цена, внешний вид (лучше, чем на фото), хорошее оборудование, продуманное оснащение

Против: Пока не выявил, поменял сразу только грипсы, хотя родные не скажу, что совсем плохие. Этих денег точно стоит

Оценка: 5

Очень долго выбирал вел, просмотрел, прочитал, прокотал... и пришел к выводу, что лучше вела за эту цену нет у нас в стране!!! Поясню: гибридный вел должен обладать следующим: возможностью ездить по не сложной пересеченной местности и городу, что бы обладать такими возможностями должна быть амортизационная вилка и функция ее блокировки!!! а теперь загуглите этот набор функции, что бы было все на одном велосипеде, и вы увидите, что любой импорнтный вел будет стоить от 460$ минимум, а теперь добавим трещетку, и ДИСКОВЫЕ тормозную систему это будет 550-600$!!! В общем смысл платить за "импортный" вел, если на нашем стоит тоже самое и стоит дешевле... метал у всех приблизительно одинакового качества! P.S. купил две недели покатался... и супруге купили такой же!!!!! Пишите в личку, приезжайте, дам прокатится, живу в уручье)))

За: ЦЕНА; обвеска как и на дорогих велах; качество!

Против: Ручки сразу под замену, а так недостатков больше нет!!! Расцветка только зеленая!!!

Оценка: 5

Довольно уверенный, хороший аппарат, но не за такую сумму, даже при всех его плюсах. Данная модель, самый настоящий гибрид во всех его проявлениях и, по большей части, вобравший в себя лучшие качества ряда классов. Да, это Аист, но, при детальном осмотре можно быть уверенным на сто процентов, что от этой марки только наклейки на ободе, надпись на раме и опечатано седло. Вот, весь Аист закончился и с этого момента начинается рандомный Китай, который местами крайне хорош, а местами нуждается в исправлении своими руками или даже в замене (и даже эта замена понадобится только после сезонов двух, зная потенциальную износостойкость дешевого пластика). Радует вес, сборка в целом очень хороша, но омрачают впечатления тормозные диски, которые слегка (да, именно слегка) не ровные. Вообще вопрос не именно о дисках, а вообще о тормозной системе. Либо я не разобрался до конца, либо одними регулировками не обойтись, чтобы добиться идеального равновесия между отзывчивостью, силой торможения и трением колодок о диск. Мелочь. Даже с "шуршанием", даже без стального хвата тормозов можно вкручивать без каких-либо проблем, но все же. Радует накат, но в полной мере им насладиться не могу, т.к. барабан втулки трещит довольно громко (списать можно на малую обкатку и, возможно, в будущем треск ослабнет). Радует наличие кассеты с переключателем Shimano Acera и даже минус противопоставить не получается ( даже передний Shimano Tourney не минус в этом случае), если только совсем помелочиться с седлом, педалями и пр., что менять можно сразу после покупки на любом велосипеде такого ценового сегмента. Как итог, это очень достойный вариант для тех, кто хочет найти себя в различных вариациях езды. Главное не перегибать (как и во всем). Все эти нюансы, которые перечислил, никак нельзя назвать минусами.

За: Кассета, а не трещотка Накат Вес Обвес

Против: Явных недостатков не обнаружил. Описание нюансов выше.