Отзывы Руль Logitech Driving Force G29

Оценка: 4

Ребенок играет на PS3, и на ПК, на плойке определилось хорошо, на ПК к некоторым играм нужно ставить дрова. Качество исполнения и сборки хорошее. Вибрация хорошо ощутимая, обратная силовая связь в виде отдачи умеренная, в более современных моделях она сильнее. Ребенок занимается картингами, контролером очень доволен, гоняет во всякие симуляторы, отрабатывает картинг. Из минусов, при обратной силовой связи нет плавности как на контроллерах с ременным приводом, "ощущаются" шестерни, довольно громкая работа механики, ноль не очень четкий и в нуле есть люфт из-за шестеренчатого механизма. Площадка с педалями при активном педалировании скользит, нужен упор. Однако контроллер считается очень надёжным и с учётом обратной связи и поддержки PS5 ликвидным на вторичке. Для начинающих автосимуляторщиков думаю будет хорошим вариантом, чтоб начать и понять нужен ли тебе более дорогой контроллер, поскольку для простых развлечений без претензий к соревнованиям в автосиме на мой взгляд его вполне достаточно. Хороший надёжный контроллер для любителей автосима (для профи есть контроллеры лучше но и существенно дороже).

За: Обратная связь, надежность, ликвидность.

Против: Люфт в нулевой зоне, шумный механизм, ощущаются шестерни механизма, не самая сильная обратная связь.

Оценка: 5

Брал руль чтобы научиться водить до автошколы, руль+педали+коробка передач и пара известных игр в стиме для этого. Причём у меня Linux(ubuntu 22.04), никаких танцев с бубном, всё сразу заработало, никакого доп.софта устанавливать не пришлось, использую режим PS3(кнопка сверху руля), во всех играх надо в настройках один раз настраивать - ничего сложного. Все педали реалистичны, т.е. ты как в реальной машине едешь на сцеплении и глохнет двигатель или рывок, если резко отпускаешь. Тормоз реалистичный, т.е. с усилием надо жать. Руль вращается на 900 градусов, при поворотах умеет выравниваться как в настоящей машине, имитирует что нужно усилие прилагать чтобы вращать его. Не знаю как в качестве простых игр, но научиться водить здесь научишься и это не дороже выйдет, чем на пересдачи бы и доп.занятий столько денег бы отдал. Т.е. это не игрушка, а реальный симулятор.

За: Одни плюсы

Против: Нет минусов.

Оценка: 5

Хороший руль для новичка, при должных стараниях можно научиться неплохо ездить, своих денег он стоит, но если хочется чего-то большего, то лучше докинуть бабла и взять трастмастер т300, у логитеч хороший софт так что проблем с настройкой не будет, для ассетто корсы руль хорошой

За: цена, качество за свои деньги

Против: тугая педаль тормоза, шестереночный механизм при выезде с трассы

Оценка: 3

Приобрел данный руль для PC как первый. Качество материалов и сборки на приемлемом уровне, педали отличные. Радость закончилась, когда в фирменном ПО Logitech G HUB я увидел бесконечную надпись "Выполняется подключение". После многочисленных переустановок G HUB и перезапусков компьютера руль всё-таки подключился. Но во многих играх он не определялся, а где определился, то работал без эффектов обратной связи, только центрирующая пружина. После пошли обращения в техподдержку и на форумы, испробовано почти всё: переустановка ПО, переустановка драйверов, установка старой версии ПО и др. В итоге помогло удаление значений параметров руля из реестра Windows по инструкции из англоязычного ролика на сайте Logitech. Считаю, что продукт по такой цене и такого бренда должен сопровождаться стабильным ПО. По итогу даже сейчас ПО G HUB периодически может отключить руль во время простоя и чтобы он снова заработал нужно перезапускать ПК.

За: Руль как устройство на высоком уровне, отличные эффекты обратной связи.

Против: Сопровождающее ПО. Если берете для ПК - готовьтесь к танцам с бубном.

Оценка: 3

Использовал такой руль несколько месяцев в хардкорных симуляторах. Использовал как тренажёр между реальными заездами и выбрал эту модель основываясь на многочисленные отзывы симрейсеров о том, что это минимальный уровень, который нужен под нормальные симуляторы. Но вот впечатления от этого руля очень неоднозначные получились. Да, относительно недорогой (на фоне симрейсерских рулей), но ездить на нем тяжело и неприятно. Обратная связь на руле какая-то совсем непонятная, нечеткая, с опозданием. И чувствуются все шестерёнки механизма. В итоге заменил на Thrustmaster T300RS с ременным приводом - разница по фидбэку колоссальная, Т300 намного точнее и правдоподобнее. Сразу проснулись рефлексы с реальных машин. А вот на G29 такого не было. Зато по дизайну и качеству сборки G29 намного приятнее, чем архаичный трастмастер. По блоку педалей осталось неоднозначное впечатление. С одной стороны, в логитече пытались сделать реальные ощущения от педали тормоза, но в качестве датчика используют простой датчик положения педали вместо датчика усилия на педали. Реальные тормоза по усилию похожи на то, что получилось в Logitech G29. Но точность дозировки тормоза с таким датчиком положения страдает. Немного исправляет ситуацию настройка такого параметра, как гамма-коррекция педали тормоза (в Assetto Corsa такую настройку нужно поднять с 2.4 до примерно 4 - тогда соотношение между силой на педали и силой тормоза, которую видит игра, будет примерно ровным). Обратная сторона такого реализма педали, помимо неточного датчика, - необходимость использовать кокпит или городить что-то из подручных средств, чтобы блок педалей не уезжал и стул не опрокидывался. Я упирал педали в плинтус либо в брусок, уложенный поперек ножек стола. А стул либо упирал спинкой в стену, либо в диван. Тогда получалось телом распереться между спинкой стула и педалью тормоза. Видел, что на сайтах продают специальные тюнинговые вставки в педаль тормоза для G29, которые меняют жесткость педали. Но я такие не пробовал. Вытаскивать штатную вставку тоже не пробовал. Для сравнения, в Трастмастер T300RS педаль тормоза по умолчанию имеет обычную пружину без вставок, с обычной линейной жёсткостью. Ощущается менее реально, но в играх так легче, да и с распорками не нужно возиться. Да, Трастмастер укладывает в комплект коническую резинку, чтобы тоже сделать педаль тормоза с прогрессивной жесткостью. Но у Трастмастера эту фичу нормально сделать не получилось, потому на трастмастере лучше ездить без резинок, на обычной мягкой педали тормоза. А на логитече резинка в педали тормоза стоит изначально, но сделана эта резинка лучше

За: Дизайн, материалы, цена

Против: Обратная связь, маленький руль

Оценка: 4

Пользуюсь данным устройством уже больше месяца. Впечатления в основном положительные: качественное изготовление, отличный дизайн (поначалу, правда, смущала ляповатая красная кнопка, но потом привык). Управление в играх (напр. F1) превосходное, только вот ложка дегтя - вызывает недоумение педаль тормоза с ее "нелинейной" характеристикой (почитайте подробнее в интернете, поймете о чем речь), что решается переназначением тормоза на педаль сцепления если не пользуетесь ручной КПП либо разбором и удалением проставки...

За: Качество изготовления, дизайн, характеристики управления, комплектность.

Против: педаль тормоза

Оценка: 4

В пользовании около 5-ти месяцев. Моделью доволен, не без косяков, конечно, на ПК и PS4 играется без проблем.

За: Цена Обратная связь Материалы

Против: Не самые лучшие крепления Тугой ход педали тормоза Довольно громкий писк при работе механизма

Оценка: 5

Отличная игрушка для мальчика. Мне 26 и я в восторге. И жене понравилось весело проводить время. Играем на ps3. Обратная связь. Gran turismo, grid играются совсем по другому, ощущаешь каждую машину по разному. Покупкой доволен. Вещь надежная, ребенок как то повис на руле, и с ним ничего не случилось. Железные педали можно регулировать. Полный функционал доступен только на ps4. На третей плойке не поддерживается педаль сцепления.

За: все круто, цена приемлема

Против: нет