Отзывы Автомобильный компрессор FORSAGE F-20141175

Оценка: 4

Имея один из дешёвых компрессоров хотеть небывалое чудо, это мимо. Да, развалился штекер после первой процедуры и замкнуло( сгорел предохранитель прикуривателя), так что кто купит, то берите смело нож и к псам собачьим отрезайте его, предваритель купив хороший штекер. А так да, качает, есть какие-то насадки

За: бывает работает первый раз

Против: пластик одноразовый

Оценка: 1

Насладится использованием не успел так как штекер развалился на составные части при первом же доставании из прикуривателя. Собрал обратно, но девайс больше не работает. Курьер при доставке предупредил, что у этой модели штекер хлипкий, но не настолько же! Хлам, который подведёт вас в самый важный момент.

За: если не разваливается, вроде качает

Против: сборка максимально отвратительная. Почему нельзя сделать нормальный штекер непонятно. девайс без него - просто метеллолом

Оценка: 3

штекер развалился через 10 минут использования, прямо в прикуривателе, чем закаратил его. Поменял предохранитель и штекер, вроде работает, но ашчушчэния не те. И заявленные 10 атмосфер очень, очень, ну очень смущают

За: дешёвый, разнообразные насадки

Против: качество пластика

Оценка: 5

Хороший агрегат, мне дарили, а попользовавшись, решил порадовать и родителей. Со своим предназначением справляется на ура. В моей серии предохранитель был на пртводе питания. У родителей где-то в другом месте. Год с лишним назад стоил 35р., так сказать цена-качество. На природе качаем Intexовские матрасы.

За: Цена-качество

Против: Нет

Оценка: 4

Покупал в подарок отцу и тестю одновременно. Пользуются уже почти год, всё устраивает, хоть и редко прибегают к его помощи. Со своей функцией справляется, чего хотеть еще большего. Манометр немного врёт, но можно привыкнуть со временем. Мощности хотелось бы чуть побольше.

За: Цена, качество сборки, длина кабеля

Против: Неточность манометра, скорость накачки

Оценка: 4

Качество средненькое, болты не зажаты, в одном сорвана резьба. Качает хорошо, и что удивительно манометр показывает достоверную информацию. С учётом низкой цены оценка 4.

За: низкая цена

Против: качество сборки

Оценка: 5

Не самый дорогой и не самый дешевый. Крутится мотор бодро, на ощупь приятный.

За: Быстро крутится

Против: Некуда его положить в моей Toyota IQ )

Оценка: 4

Качает колеса довольно быстро, в комплекте набор насадок для мячей и т.п. надувного инвентаря, сумочка для хранения.

За: Довольно шустрый

Против: шумноват

Оценка: 2

Заявленным характеристикам не соответствует. Длина шланга вместо 1м, всего 62 см. Длина шнура не 3 м, как указано, а 2,65. А в целом обычный не очень мощный компрессор. К тому же манометр врет.

За: Обычный, бюджетный компрессор.

Против: Очень короткий шланг

Оценка: 5

Вполне себе нормально качает. Не лучше и не хуже конкурентов

За: Сумка. Насадки.

Против: Нет

Оценка: 4

За эти деньги- нормальный вариант. Колеса качает отлично. Велосипедные колеса, и мячи - вообще мгновенно. Дольше его доставать, и разматывать провод. :) Правда через некоторое время перестал работать, оказалось, внутри компрессора отошел провод. Поставил на место, все в порядке.

За: Хорошо качает. Цена.

Против: Через некоторое время внутри отошел провод.

Оценка: 5

Сделан добротно,качает ,в комплекте разные переходники.Свою работу делает,чего ещё хотеть.

За: Недорог.

Против: Пока не обнаружил.

Оценка: 5

В пользовании у меня относительно не долго, но зарекомендовал себя с лучшей стороны. Качал колеса в минивэне, бусе, легковушке очень быстро даже с ноля. Перед вводом в эксплуатацию смазал, но это лично мое желание. Шумит не противно. Уверен он не хуже более дороги аналог

За: цена\качество

Против: нет

Оценка: 5

Работает тихо и без вибраций! Цена в 30руб (15долл) Цена сказка Надувает 7-8атм (10бар) Цилиндр и радиатор его - МЕТАЛЛ! Сам ПОРШЕНЬ - пластик (поэтому тихо) Противовес - метал (+подшипник) Маслом смазан и цилиндр-поршень, и подшипник шатуна, хотя его немного. Точность манометра +10% *показал 2,4атм а по факту 2,25атм) Есть выключатель. Есть теромзащита! Есть сумка в комплекте удобная. Есть термозащита (при перегреве отколючается) Есть переходники на мячи матрасы. Кабель длинный под 3м, шланг покороче Вес и размер малые 1,7кг., помещается с домкратом рядом легко.

За: Работает тихо без вибраций. Цена в 30руб. Цилиндр и радиатор его - МЕТАЛЛ. Маслом смазаны цилиндр-поршень и подшипн. шатуна

Против: Нет предохранителя (не критично) он есть в авто.

Оценка: 4

Купил для сравнения с аналогичным компрессором от марки ECO (который кстати стоит на 20 руб . больше). из принципиальных отличий только два .1) в ECO стоит предохранитель на 10А при заявленной силе тока в 14А , в этом компрессоре предохранителя нет вообще(подключен на прямую без защиты) при заявленной силе тока в 15А. 2) в ECO гильза цилиндра чистая и даже чем то немного смазанная внутри , у данного компрессора внутри цилиндра сухо , немного похрустывал песочек и сама гильза снаружи имеет пятна ржавчины. у обоих компрессоров кривошипношатунный механизм сухой(не смазанный) , но подшипники стоят закрытого типа. Клапаны лепестковые у ECO заклепаны насмерть у данного компрессора на винте (можно снять и обслужить). посему если не лениво выкрутить 4 винта и протереть от грязи и смазать гильзу цилиндра , то можно смело экономить 20 рублей , потеряв при этом 10 мин времени на описанную выше процедуру. С установкой предохранителя тоже нужно позаботится . если бы знал раньше , то не тратил бы деньги на покупку ECO а купил бы сразу этот компрессор. так как он практически ничем не отличается от более дорогого и та же сумочка и комплект переходников для подкачки разных девайсов тоже имеется. и та же гарантия на 12 месяцев тоже имеется. как я понял , то все эти компрессоры делают в китае от того в какую страну они потом будут отправлены и там растаможенны под типо своим брендом , зависит качество сборки . в чистом китае могут быть больше косяков , нежели в "испанском" ECO или "немецком" ALCA.

За: не хуже более дорогих раскрученных аналогичных моделей

Против: отсутствие предохранителя как такового . не смазанная цилиндро-поршневая группа. мусор в цилиндро-поршневой группе.