Отзывы Моторное масло Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 4л

Оценка: 5

Лью в 2.0 tdi , VW Caddy уже 3 года. Не доливаю. Доволен

За: Соответствует характеристикам.

Против: Не обнаружил пока.

Оценка: 3

Масло лилось прежним хозяином авто ( vw 1,4 tsi 2016 г.в.) несколько замен. Долил на интервале 6000-9000 около 400мл. Заменил на такое же, в итоге убедился, что после 5000 начинает несильно подъедать.. Перешёл на другие С3. Оригинальные Shell, Liqui Moly не ест, получается на двигатель грешить не нужно. Думаю дело в пакете или количестве присадок, иначе почему так быстро "стареет" и теряет свойства? Эти квесты у меня были на многих машинах с разными двигателями. Покупаешь относительно дешёвое или распиаренное масло-меняешь часто, с первыми "звоночками" в виде появляющегося угара после половины сервисного интервала . Берёшь сильных производителей как Мобил, Шелл. Ликви Молли и из серьезных источников, горя не знаешь, часто затягивая (до 12-13 т.) интервал, не забывая о предписанных автопроизводителем. Но Fuchs Titan GT1 Pro и не сильно дешевле вышеупомянутых...А слушать советы сервисменов исходя из того, что им бочку Фукса завезли, себя не уважать...

За: Название гоночное)

Против: Начинающийся несильный угар в следствии потери свойств после 5-6 тысяч

Оценка: 5

Беру, так как VW507, не слишком дорогое, и не слишком известное (надеюсь,не подделывают).

За: Масло

Против: -

Оценка: 4

Лью по наставлению прошлого владельца. Он лил это масло 5 лет, я уже второй год. Т.к. меняю масло каждые 7 тыс, то угорание как раз напоминает о замене, как вижу, что масло темнеет - вспоминаю о замене ? За 7 тыс. при активной езде летом съедает около 0.5 литра. Зимой вожу более аккуратно и не лихачу - не ест вообще. Лансер Х, двигатель 4B10 mivec 1.8 143 л.с.

За: Всё устраивает. Масло практически не ест, двигатель не шумит, работает ровно.

Против: Согласен с остальными, после 7 тыс. начинает угорать

Оценка: 2

отработало 7000, после 7 начало быстро угарать, хотя при замене написали срок замены через 15000, чувствую если столько на нем ездить останусь без масла, больше не буду лить...не ожидал такого(((

За: хз, первый раз зали

Против: угорает после 7к км

Оценка: 2

7500 полет нормальный. После выскачила ошибка на доливку масла,влил 500г. Буду смотреть реакцию. VW Passat b6 2.0TDI мотор cbab 140л/с. До этого использовал оригинальное масло vag/Castrol 10000-15000 ни капли не кушало,пришлось перейти на Fuchs из-за роста цен на масло.

За: Цена. Но можно и с Европы привезти что то достойнее.

Против: Угар.

Оценка: 3

На поло седан после 7 тысяч пробега начинает поджирать, возможно попалась неудачная партия так как перейдя на другой бренд за 10тыс пробега на угар масло не уходило вообще

За: см. выше

Против: см. выше

Оценка: 5

Лью это масло в vw sharan насос-форсунка не угорает, от замены до замены не подливаю. Смотрел многие тесты масел Fuchs всегда на высоте.

За: Цена-качество. Современные допуски vw 504/507

Против: Нет

Оценка: 2

Залил в пассат б7 2.0 TDI расход топлива был 0,6 л/ч на холостых, стал 0,7 л/ч. До этого лил Mobil esp formula 5w30. Выводы делайте сами

За: Цена

Против: Расход топлива

Оценка: 5

Использую данное масло в течении 5 лет на разных марках авто (VAG и GM). Все двигатели чувствуют себя прекрасно! Рекомендую!

За: Соотношение цены и качества

Против: нет

Оценка: 5

Лью это масло после Shell. Шел немного подъедал, это не ест. Хорошее масло, денег своих стоит. У меня дизельный VW 1.6

За: Цена Не горит так, как шел

Против: Не обнаружено

Оценка: 5

Лью данное масло уже несколько лет в свою ауди а4 1.9tdi (2003), всем рекомендую, пока подделок данного бренда не наблюдалось ! Масло не жрет от замены до замены 10-13тыс... Мотор работает тихо и ровно, в сравнении с другими маслами !

За: четкая работа двигателя, цена, доливать не нужно, если с авто все ок

Против: не нашел ...

Оценка: 5

Лью в VAGовский 2.0TDI 12 года уже на протяжении 100тыс. км, каждые 9-10тыс. Нареканий нет.

За: Недорогое. Не угарает.

Против: нет

Оценка: 5

На VAG советую. Раньше лил в шкоду 1.2 атмо расхода за 8000 нет. Пробег 100-220к. Двигатель в идеале (смотрел на замене цепи). Сейчас лью в 1.4 турбо CAXC (тот же CAXA) - расход 200гр. на 8000. Пробег 90-130к. ПС Если у вас 1.8-2.0 TSI кушает маслице - вы же знаете что дело не в маслице )

За: Недорогое, не горит, моет.

Против: Нет

Оценка: 1

Для VAG не советую. Перешел с ликви моли. Так жеееесть!! От замены до замены 1.5 литра долил. Ликви моли max 300гр. Мотор 2.0 бензин.

За: нет

Против: расход шумноватость

Оценка: 5

Заливал масло этой фирмы ещё в е36, отъездил более 11лет двигатель в порядке.Теперь попробовал залить в е39 530д. 9тыщ. проехал уровень на месте нареканий нет, до этого было залито ликви , разницы не увидел. Масло покупал в проверенной конторе, немного дороже чем на рынке. В общем маслом доволен на 100%.

За: Проверено временем.

Против: Нет

Оценка: 5

Заливаю это масло в Skoda Fabia 1.4TDI уже не первый год, по спецификациям (WV 507) подходит к моему движку, которому требуется 3.8 л., после 6000 т.км, меняю масляный фильтр и доливаю оставшееся 200 г. масло. К концу периода замены ( 12000 км) на щупе минимум. Двигатель (дизель) работает ровно и тихо, зимой -20 заводится с пол оборота. В принципе я доволен.

За: сильно не выгорает.

Против: не знаю

Оценка: 2

Заливал масло один раз по совету СТО, причем СТО не гаражного типа, а довольно крупное. Летом проблем не было, но зимой это просто ужас, оно превратилось в солидол, причем и цвет поменяло. Может мне залили подделку, но с тех пор я его стороной обхожу. Не рекомендую рисковать.

За: Нет

Против: Плохое качество

Оценка: 5

Лью в Passat B6 1.6 tdi уже больше 5 лет, езжу 30-35 тысяч в год, проблем с запуском двигателя не было в любой мороз, даже на родном аккумуляторе, которому уже 8 лет, заводился и ездил при -23-25 , меняю строго через 10000 , еще ни разу не доливал.

За: Выше

Против: нет

Оценка: 5

Данное моторное масло GTI PRO-C3 заливаю в свой Passat B6 двигатель 2.0 FSI, для движка идеально подходит, звук стабильный ровный, без посторонних шумов, не дымит, уходит минимум, допуски VW 504-507 соответствуют, так же Longlife, т.е. можно менять на больших промежутках от замены до замены, но я меняю раз в 9 тысяч, беру 4 литра и 1 литр, заливка 4.6 в мой движок, на угар грамм 200 доливаю, немного всегда остается в литровой канистре, и то, этот минимальный угар где-то после 7 тысяч начинается, так же рекомендуется при длительных поездках и повышенных нагрузках двигателя, вообщем мне нравится уже третий раз меняю и доволен очень. В сильный мороз с полтычка, даже после простоя пару морозных дней заводится супер. Всем советую, с этим маслом точно не прогадаете! И цена отличная! Был кастрол эдж, тот не понравился, и угар большой был и работа движка не нравилась, хотя цена намного дороже. И еще плюс-врятли этот Титан будут подделывать, настоящее немецкое масло!

За: 1. Настоящее немецкое масло 2. Идеальные допуски 3. Стабильная работа двигателя 4. Отличная цена 5. Достойный конкурент

Против: Минимальный угар не считаю за недостаток, даже плюс, что он минимальный.

Оценка: 3

двигатель работает очень мягко и тихо, зимой заводится с пол оборота, даже нет намёка на замерзание при -20, после 7500-8000км немного пошло на угар, в итоге до замены на 10000 залил ещё 0,5 литра) (после смены масло на другого производителя этого нет!)

За: двигатель работает очень мягко и тихо

Против: в интервале 7500-8000км сьело 0,5 литра

Оценка: 2

заливал это масло в двигатель Ауди Q5 2.0 TFSI на ТО 90 тыс. км. масло не понравилось первые 6-8 тыс вроде нормально, но потом начались посторонние шумы в моторе и расход масла резко увеличился Пришлось досрочно произвести замену масла

За: не ощутил

Против: выгорает

Оценка: 5

Масло очень и очень неплохое, использую на А8 D3 4.2 с мотором BFM. Единственное у фукса с допусками для моего автомобиля. 8 тысяч ездишь с прозрачным маслом, зато на 9-ой тысяче начинает темнеть, вымывает всю каку из движка, внутренности чистые, налета нет, проверял клапанные крышки, распредвалы и поддон. Очень рекомендую, даже мобил1 было значительно хуже.

За: ездит 8 тысяч км отлично вымывает грязь из ДВС стоимость с такими допусками для VW/Audi

Против: не обнаружил

Оценка: 5

Покупаю уже не первый год и маслом доволен. Использую для BMW e39 525d. Заметил, что тысяч 8 проезжаю вообще без долива масла (иногда 100гр). Если тянуть дальше, то можно уже начинать доливать. Поэтому рекомендую менять максимум до 10 тысяч км, ибо потом начинается жор. Один раз менял на 13 тысячах, при этом долить успел грамм 800, больше так не экспериментирую))

За: Хорошо усваивается двигателем. Рекомендую для BMW e39 525d

Против: Жор после 8-9 тысяч км

Оценка: 5

Заліў год таму па рэкамендацыі сайта. Машына прайшла 9 тыс. км. Глядзеў учора ўзровень, падліў 0,5 л - ў першы раз. Колер - светла-карычневы, мыйныя прысадкі працуюць. Машынка (Skoda Oktavia Tour, 2008 г. в.) рэгулярна катаецца з пашпартным расходам паліва - 5,6-5,8 л/100 км, напэўна Titan з маторам у згодзе)))

За: У маёй машыне - практычна без падліву, расход паліва - на ўзроўні пашпартнага. Прыемны кошт

Против: Не рэкамендуецца для павялічаных прабегаў

Оценка: 4

заливаю в BMW E46 m54b25, двигатель работает очень мягко и тихо, зимой заводится с пол оборота, даже нет намёка на замерзание при -19, после 5000 немного пошло на угар, в итоге до замены на 8000 залил ещё 1 литр) (тут скорее дело не в масле, а в двигателях БМВ и моём стиле езды, поэтому угорать оно должно =) )

За: качество работы двигателя

Против: угарает при езде раком, боком...

Оценка: 5

Хорошее масло,лью в ауди а6с6 3.0 тди,меняю через 10 тыс не доливаю,двигатель работает мягко!

За: новая технология,сделано в германии

Против: невыявлено

Оценка: 5

Классное масло!!! Меняю на 10 тыс. не доливаю.пользуюсь 4 года.

За: качество

Против: нет

Оценка: 5

Лью это масло в ауди а 6 с 5 1.9 тди 96 к.в на протяжении 6 лет, претензий вообще нет, только положительное впечатление, на 10 тыс км доливаю 200 грам

За: цена- качество

Против: после 7 тыс пробега немного начинается жор масла