Отзывы Зимние шины Toyo Observe GSi-6 185/60R15 84H

Оценка: 3

Отъездил сезон, что хочу сказать по итогу, тихая, мягкая, по воде и сухому асфальту на 5, снежная каша - это ппц, после 60 не управляется, раза три за эту зиму по каше катался утренней, бесконтрольная, дальше на ней ездить побаиваюсь..

За: Все отлично, кроме каши

Против: Снежная каша для нее убийственна

Оценка: 5

За более чем 20 лет за рулем на разных покрышках скажу, что лучше шин для зимы не встречал. Да они хуже летних при 0 на сухом асфальте... но по характеристикам шин для зимы - идеальны. При + 5, 0, - 5, -10 на любом асфальте, любом снегу супер! На льду в разы хуже, чем на асфальте или снегу - но это нормально и главное все предсказуемо (удалость накатать пару тысяч пока). АБС срабатывать можно заставить без проблем - но и шины не могут остановить авто на льду, как летом на сухой дороге... Кто знает липучку и умеет с ней обращаться - лучшее, что есть на рынке. Не уверен на 100% пока в характеристиках после 20000 пробега и износостойкости (покажет время).

За: Управляемость, низкая шумность, качество.

Против: ---

Оценка: 5

Поставил осенью 2021 года, проехал около 2000 км. Уже могу сформировать мнение об этой резине: на мой взгляд очень сбалансированная резина. Которая уверенно гребет по заметенной дороге, снежной каше и льду ( тут конечно есть свои ограничения и голова на плечах), на этой резине складывается ощущение что ты едешь по сухому асфальту, а не по снегу и снежной каше ,лед не в счет. Про мокрый асфальт скажу так( что каких-то особенностей я не заметил, даже при температуре +10), вполне себе прогнозируемое торможение, но тут тоже стоит помнить, что согласно проведенных иследований мокрая дорога считается самым коварным покрытием. Эта резина достаточно жесткая, с крепкими боковинами, что положительно сказываеться на управляемостию. До этого стояла Yokohama IG55( Japan) так она была гораздо мягче, что сказывалась на управляемости, и машина была более валкая, но и эта резина при всей своей жесткости не создает дискомфорта и она гораздо тише Иоки. Вобщем рекомендую!

За: Сбалансированная, сцепление с дорогой при экстримальных условиях, крутой протектор, тихая.

Против: Тяжелая

Оценка: 4

С задержкой добавляю отзыв по прошедшей зиме: 1. Снега было немного, нашел колею поглубже на гараже - выбирается отлично на авто с АКПП. 2. Тормозит на снегу и в каше на 5+, то ощущение, когда от асфальта отличий почти нет. Трогается также уверенно. 3. Наледь - наиболее частое состояние асфальта утром. Тормозит на уровне шин с шипами, это по ощущениям. Всегда понимаешь, где машина остановится. Чуть хуже зацеп на скорости ниже 20км\ч. Трогается на льду уверенно. 4. По весне начались вопросы с торможением на мокром асфальте. Пока выхода два: тормозить чуть раньше (не всегда это возможно), подспускать на 0.1-0.2 атмосферы - износ особо больше не замечен.

За: Уверенное торможение на льду и снегу

Против: Торможение на мокром асфальте на троечку

Оценка: 3

Начал эксплуатировать в 2019м году. Шины произведены в Японии. Шины с усиленной боковиной, боковина крепкая действительно: позволяют не боятся за них при заезде на кромку свежеснятого асфальта. Протектор мягкий, изначально 8.7мм, нарезан мелко и глубоко, до глубины 4мм. Есть уверенность, что сохранит свои качества и через три сезона, посмотрим как на самом деле будет. Сам протектор мягкий, легко выгибается под усилием пальца. На первый взгляд хорошо для зимы, а с другой стороны - не деформируется ли и не сойдет ли вместе со снегом при резком торможении на асфальте? Сама шина тяжелая, определенно тяжелее аналогичных Goodyear и Michelin. На ходу скорее упругая, чем мягкая (были toyo 16го диаметра, вот те мягкие как вата). Отбалансировались отлично на новых дисках. В машине хорошая шумоизоляция, но в сравнении с летними шинами появился на асфальте легкий низкочастотный гул; это еще не гул шипованных шин, но до этого 'липучки" мне попадались более тихие. Возможно и даже с большой вероятностью еще прикатается и станет тише, пока проехали только 400км. И вместе с тем за этот короткий срок дважды(!) успел попасть в самую приятную ситуацию: +6 за бортом, мокрый асфальт, 50км/ч, интенсивное торможение в полпедали и начиная с 30км/ч мои две тонны летят навстречу судьбе с отбивающей ABS. Через два дня ситуация повторяется при торможении с 70км/ч: машина оттормаживается до 40км/ч и срабатывает abs. Летние шины при такой температуре, да и шипованные зимние, без всяких НО оттормаживали авто. Проверил давление: выше нормы на 0.1атм, не должно быть настолько критично. В общем пока тормозной путь на мокром асфальте меня удивил. Посмотрел тесты шин прошлого поколения toyo GSI-5: такая же проблема, тормозной путь на мокром асфальте разительно отличается от конкурентов в худшую сторону. При этом японцы подают эту шину как супер-пупер технологичную. Да, уже при нуле градусов такого бага за шиной не замечено. Для премиальной шины это эффект пугающий и непростительный, ведь в конце концов торможение - это то, что премиальная шина должна уметь делать лучше других! Управляется в поворотах при этом отлично: ни намёка на снос и нет валкости, как на лете. Посмотрим, что будет после обкатки. Пока оценка между 3 и 4 по 5ти бальной шкале. Это мое субъективное мнение, подпорченное поведение шины при торможении на мокром асфальте. Дважды. Пока пристального поведения не почувствовал: опять же Goodyear и Michelin даже российского производства веди себя со старта очень адекватно. Буду дополнять отзыв после морозных дней и слякоти.

За: усиленная боковина, мягкий и глубоко нарезанный протектор, хорошо ведет себя в поворотах, не валкая

Против: тяжелая, шумновата:низкочастотный гул и шлепки на ямках; непредсказуема при торможении на мокром асфальте: срабатывает abs в безобидной ситуации.