Отзывы Моторное масло Лукойл Люкс 10W40 SL/CF 4л

Оценка: 4

Заливала еще летом на короткой пробег, вышло около 1700км на этом масле. Может, для ВАЗа масло и хорошее, но старенькому двигателю VAG не очень понравилось - слишком звонко он стал работать, стало слышно цепь, на скорости двигатель «орёт». Ничего похожего не замечала на белорусских маслах, и на масле конкурента в ценовом сегменте - Mannol’е. Пусть по тестам Лукойл лучше маннола, но по ощущениям он ужасен. А еще начал гореть после 1500км смешанной эксплуатации. Моет хорошо - это факт. За цену на акции, по которой я его брала в июне (27р) возможно брала бы еще для периодических промывок. За 40р - надо думать дважды

За: Цена, моющие свойства

Против: Двигатель VAG слишком звонкий на этом масле, горит

Оценка: 5

Лью это масло в Mercedes c-class m111 мотор 1.8 бензин, уже сделал 4 замены , на носу пятая. Меняю на 8-9 тысячах, уже 45000км на этом масле прошёл, все в порядке. От замены до замены ни грамма не подливаю. Мотор в хорошем состоянии. Из недостатков могу отметить очищающие свойства.

За: Цена

Против: Чистящие свойства

Оценка: 5

Прежде чем критиковать любое моторное масло нужно внимательно присмотреться к его характеристикам, допускам под ваш двигатель и промежуток замены масла 8000-10000км, если все нормы будут соблюдены то масло в вашем двигателе будет работать идеально и не важно какая марка, отдельное предпочтение отдаю лукойлу из-за отсутствия подделок, сколько лет лью масло данной марки по двигателю ни каких вопросов не возникало, как у меня так и у моих знакомых.

За: Цена, качество, надёжность

Против: НЕТ!

Оценка: 5

Перешёл на это масло, после нескольких статей о контрофактном масле. Подумал, что на заправке лукойл, меньше шансов купить подделку. Проехал 35-40 тысяч. Все норм.

За: Оригинальное масло на одноименной заправке

Против: нет

Оценка: 5

Перешёл на это масло после того как ценники на импортные взлетели до небес. До этого лил Eni. Разницы в работе мотора не заметил, зато на угар ушло гораздо меньше. Перед заменой на это на Eni ближе к 9 000 застучали гидрокомпенсаторы раньше такого не было). На Лукойле стучать перестали и больше не стучали, правда поменял я его на 8 000, как многие советуют.

За: Цена/качество

Против: Нет

Оценка: 3

Пежо 1.9 дизель 580 т км. Масло двигатель с удовольствием ест. До этого пользовал shell helix ultra hx-7 10w40 cf дизель, озвученной проблемы не было. Возвращаюсь к прежнему маслу. Покупал Лукойл на Белоруснефти.

За: Цена до подорожания

Против: Усиленный жор этого масла двигателем.

Оценка: 5

Беру это масло второй раз на Пежо 605 3.0. Отличное соотношение цены и качества. 9000 км палет нормальный

За: Цена

Против: Не нашел

Оценка: 5

Лью в ОВБ 98г. уже 2 года-всё отлично.Раньше лил gm-разницы не увидел .Смело берите для машин до 2000года.

За: Цена/качество.

Против: Нет

Оценка: 4

Угар масла через 1000 км на нижней метке и белый налет в щупе не в масле на морозе авто додж караван

За: двигатель моет масло потемнело

Против: буду заливать другое

Оценка: 5

Хочу поделиться впечатлениями об использовании моторного масла Лукойл "Люкс" 10W-40 полусинтетическое SL/СF. Уже почти 5 лет, как стал постоянно круглогодично заливать его в свой "Опель". Двигатель- C20NE, 8-ми клапанный, нетурбированный, с чугунным блоком. Пробег авто - за 260 тыс. км, стоянка на улице. Раньше заливал импортное масло, но, во-первых, внутри двигатель покрылся жёлто-коричневыми лаковыми отложениями, а, во-вторых, нецелесообразно стало в старый движок заливать масло в 2-2,5 раза дороже. По моим личным ощущениям Лукойл "Люкс" проявил себя с самой лучшей стороны! Работу движка не отличить от работы с импортным маслом ни по звуку, ни по расходу (угару), ни по субъективным ощущениям - ровности работы, разгонным характеристикам. Почитал инфу в интернете: "Каждая третья "иномарка", производимая в РФ, имеет в заводской заливке именно масло "Лукойл". Только, скорее всего, серии "Genesis", а не "Люкс". Температура застывания по протоколам лабораторных испытаний от -34°С до -38°С (видимо, меняется в зависимости от партии). Пакет присадок - HiTec 9325G производства Afton Chemical. Классификация по API - SL/CF, т.е. для двигателей 2001-2003 годов выпуска, ну, и, более старших, разумеется. Интересно, что в составе масла присутствует модификатор трения - молибден! Такое я встречал только у намного более дорогого Liqui Moly. Больше всего я впечатлён моющими свойствами! Все сажевые отложения, а кое-где даже лаковые - смылись! Открываешь маслозаливную горловину - приятная глазу чистота металла! Конечно, я не затягивал интервал замены до 15000 км. Поскольку сейчас полусинтетика- это не минералка+ПАО, как это было лет 20 назад, а минералка+гидрокрекинг VHVI (т.е., по сути, та же минералка, только улучшенная), изнашивается она довольно быстро. Поэтому менять Лукойл "Люкс" лучше через 7-8 тыс. км. Зимой я практически никогда не ездил при температурах ниже -20°С, хотя классификация по SAE "10W" позволяет его эксплуатировать до -25°С. В такие дни, а их в Беларуси не так и много, можно и в общественном транспорте покататься, хотя бы для разнообразия. Одно из самых главных достоинств - его цена. Во время акций на АЗС "Лукойл" я покупал 5-и литровую канистру за 30 руб, или бывают акции "покупаешь 4л + 1л в подарок". И не надо думать, что масло производства РФ недостойно внимания. Может, в начале двухтысячных на масло Лукойл не очень обращали внимание, но теперь ситуация изменилась в корне. Производится масло на суперсовременном производстве в Перми. А, например, "Обнинскоргсинтез" производит не только родной "Синтек", но и масла по заказу Castrol, Сhevron, Valvoline, Rolf, Mannol, и др. И ещё. Канистра масла "Лукойл" имеет несколько степеней защиты от подделок - "вплавленные" тиснёные этикетки с двух сторон, крышка с прорезиненными вставками, особая маркировка номера партии и даты изготовления. Подделывать такие канистры - нерентабельно, учитывая невысокую стоимость масла. Поэтому покупая Лукойл "Люкс", особенно в сети АЗС Лукойл, можно быть на 100% уверенным в его подлинности. По-моему, масло по соотношению "цена / качество" - просто супер! P.S. Не забывайте, что заливать масло в конкретный двигатель надо только в соответствии с рекомендациями завода-производителя автомобиля. Спецификации масла указываются в инструкции по эксплуатации именно вашего, конкретного автомобиля. И, если в инструкции вы видите рекомендованное масло вязкости по SAE 10W-40 и классификации по API SL - смело заливайте, не пожалеете!

За: Отличные моющие свойства, наличие в составе модификатора трения - молибдена, импортный пакет присадок, хорошая цена, защита от подделки.

Против: "Недлинные" интервалы замены - не более 7-9 тыс.км. Классификация по SAE "10W" не рекомендует использовать при температурах ниже -25°С

Оценка: 5

Ниссан п11 2000г. 2.0дт Залил уже 3-ы. Нареканий никаких нет. Меняю раз в 10к пробега. Жора нет (не подливаю). Не дымит, не стучит. На расходе топлива никак не сказалось. До этого лил ЛиквиМолли (6 раз) аналогичных параметров, но бюджет урезался (стоит оно раза в три дороже) и перешел на это. По этому сравниваю относительно немецкого бренда. - все то же. Единственное, что подметил - быстрее начинает темнеть масло. Во всем остальном никаких ощутимых изменений.

За: Цена/качество

Против: Не заметил.

Оценка: 5

Ничего плохого про это масло сказать не могу. Произведено уже 18 замен. Авто проехал на этом масле уже 117000км. В отношении "масло - двигатель" замечаний нет. Долив до 300г. за 10000км. Режим эксплуатации ежедневный из года в год. Стоянка на улице. Скорость до 120км/ч. Общий пробег 448000км. Ксантия 1.9TD.

За: нормальное масло за небольшие деньги

Против: нет

Оценка: 5

Vectra b 2.2 дизель. Да нормальное масло. За 10 тыс. ни грамма на доливку. Я считаю, у кого большой расход масла, то наверно проблема не в масле...Стандартный допуск CF для дизеля, как и в дорогих импортных маслах. Покупаю масло на заправке "Лукойл", есть какая-то уверенность в качестве. Не вижу смысла переплачивать за раскрученные бренды. P.S. Я сомневаюсь, что одна из крупнейших стран по добыче нефти, будет производить некачественное моторное масло.

За: Свои задачи выполняет. Адекватная цена.

Против: Я не нашел

Оценка: 2

Не рекомендую для Рено это масло.Купил себе для Рено 19 2 канистры масла, брал это Люкс и ещё канистру Супер с красной наклейкой.Недоволен вообще ни тем,ни этим.До этого лил,то которое и нужно лить Французское рекомендованное заводом,а тут решил попробовать это.Что в итоге.Машина стала переодически глохнуть на холостом ходу,появился неприятный запах гари,который переодически появляется,и появился дикий жор масла.Когда заливал французское,такого не было.Пришлось покупать присадку антидым,купил литр нормального французского масла- долил,сейчас немного получше стала машина работать,запах гари пропал и не глохнет.Думаю,ещё долью литр нормального и может всё будет нормально.Знакомый лил в Пежо 406,другой в Форда не жаловались,может именно Рено его не переваривает,не знаю,но точно больше не возьму такое.

За: Нет

Против: В Рено не идёт,жор масла литрами,запах гари,глохнет машина на холостом ходу.Долил родное французское литр,смешалось-немного лучше стало.