Отзывы Электросамокат Ninebot ES2

Оценка: 4

Отличная модель от знаменитого производителя. Брал б/у в идеале за 200$ по курсу - чтобы возить ребёнка в сад и на тренировку. Лёгкий и простой. Стартует плавно. Ничего не дребезжит. Складывается легко и мало весит - как чемодан. Можно взять с собой. Хорошее приложение. Быстро заряжается. Надёжный. Легко влезает в багажник. Ещё важно - специально искал для ребёнка модель с плавным стартом и с жёсткими колёсами - чтобы по бордюрам не гонял и меньше рисковал.

За: Лёгкий, дешёвый, надёжный, крутой бренд с отличной сборкой.

Против: При весе 110 кг батареи хватает на 8км.

Оценка: 5

Если хотите доехать до магазина, проехать от метро до работы или прокатиться по парку, то эта модель однозначно для вас. Для путешествий из одного конца города в другой лучше искать что то получше.

За: Малый вес Эргономика Широкая настройка в приложении

Против: Электронный тормоз только на переднее колесо - задним ножным пользоваться так и не смог Жестковат, лучше ездить по хорошим дорогам.

Оценка: 3

Приехал с отклеивающейся резинкой на деке. Спустя несколько дней использования приложение Ninebot предложило обновить прошивку. После обновления самокат не включился.

За: Красивый, легкий, быстрый

Против: Жесткий, дребезжит на каждой неровности.

Оценка: 5

При выборе между его одногруппником от компании Xiaomi взгляд пал именно на Ninebot. Почему? 3 режима мощности: эконом (до 15км/ч), S "белый" спорт (до 24км/ч), S "красный" спорт (до 28км/ч). Красные габариты по бокам оповещают при торможении, тем самым предоставляют удобство и безопасность тому кто движется за вами. Удобное мобильное приложение для просмотра статистики поездки, круиз контроль, регулировка цветной подсветки деки, личный профиль с достижениями. Нет торчащих тормозных проводов. При весе в 70кг пробег при максимальной мощности составляет примерно 12-13км. Для прогулки по городу лучше брать с собой зарядное устройство. От 0 до 100 зарядка примерно за 2.5 часа. Опыт езды насчитывает почти тысячу километров с сентября по декабрь 2019 года и за это время хочу выделить:

За: Удобный яркий монитор Плавные курки скорости и торможения Литые колёса Вполне мягкая подвеска Батарея находится в рулевой колонке

Против: Необходимо дорабатывать защиту от брызг воды на заднем щитке Важно затянуть все шестигранники после заводской сборки

Оценка: 5

Всем привет. Купил данный электросамокат в мае 2019 года. Скажу так денег своих стоит, заявленный пробег на одной зарядке почти проезжает. Внешний вид мне больше нравится по сравнению с другими производителями, у других то троса идут на тормоза, то тормозные диски и колодки видны, а этот тормозит электромотором. Скачав приложение и законнектившись можно поменять расцветку подсветки(выбор очень большой), а так же много всего остального можно смотреть. Нравится то что есть экранчик на котором показывает скорость и оставшийся заряд. И еще на данный самокат можно доустановить доп аккумулятор и тогда пробег будет 40 -45 км.

За: Показывает скорость езды Нет идущих тросов на тормоза Можно доустановить доп аккумулятор Внешний вид

Против: Если вдруг сядет аккумулятор и захотите на нем ногой толкаться что бы ехать, то тормозить тоже придется ногой ;)

Оценка: 4

Не буду долго говорить о преимуществах электросамоката, как городского вида транспорта. Приглянулся дизайн, цена, и имя производителя (с Kugoo, например, можно и прогадать). Привезли модель V1.5, где судя по форумам устранены многие косяки. Цвет "Графит", мотор-колесо черного цвета. Прямо все, как я хотел. До покупки подобными видами транспорта не пользовался, разве что, гироскутером, но скорости там совсем не те. На данный момент отъездил уже 100 км и очень нравится. Выбирал между этой моделью, и вездесущим сяокатом. Чаша весов склонилась к этой модели по нескольким причинам: 1. Наличие какой-никакой подвески (оказалось "никакой") 2. Литые колеса 3. Интересный дизайн 4. Компактность в сложенном состоянии 5. Простая возможность перейти на ES4 только докупив батарею Теперь по пунктам: - подвеска оказалась действительно никакой. Чуть разбитый асфальт с вздутиями от корней деревьев, пару ямок маленьких, ливневки среди плитки - все это сложно дается самокату, комфорта никакого нет, а ливневки приветствуют стуком аммортизатора. Думаешь, зубы бы уцелели, до следующего ровного участка. Перед даже низкими бордюрами спешиваюсь, боюсь. - литые колеса имеют преимущество перед накачиваемыми, что их невозможно проколоть и не нужно контролировать давление перед выездом.. Но, опять же, на пневмоколесах самокат был бы помягче. - дизайн действительно интересный, ИМХО интереснее, чем у M365. Не торчит никаких проводов, вся электроника спрятана в рулевой колонке. - компактность действительно не отнять в сложенном состоянии. У сяоката складывается только руль и то, примерно на 2/3, 1/3 остается торчать - за возможность сделать улучшенную версию инженерам хочется сказать отдельное спасибо. На форумах о M365 тоже упоминается такая возможность, но все нужно самому "колхозить". А тут все просто, справится даже школьник. Отходя от темы: дополнителная батарея здорово улучшает динамику, но при этом я до сих пор не понимаю, как его теперь переносить. Модель идеальна, для того чтобы почувствовать все преимущества нового вида городского транспорта. Для себя я решил приобрести что-то более серьезное. Ибо подвеска убивает, ну и хочется еще скорости, хотя и медленным назвать я его не могу.

За: - Литые колеса - Классный дизайн - Компактность в сложенном состоянии - Простота апгрейда - Динамика (особенно после установки доп.батареи)

Против: - Не подвеска, а одно название - Литые колеса (см. отзыв)

Оценка: 4

Покупал последнею ревизию, где уже исправлены многие косяки. Цвета "графит". В частности уже стоит мягкий амортизатор передний, на заднем стоит пыльник по заводу. Люфт на заднем колесе небольшой как был с первой ревизии так и остался. Благо устраняется легко. Подножка тоже уже другая, которая не дребезжит. Провод на колесо может перетереться, тоже стоит доработать. В остальном он шикарен! Дизайн просто бомба. Тянет хорошо (с моими 80кг), а после установки кастомной прошивки максимальная скорость стала 33км\ч по прямой. Крутящего тоже добавилось. Боюсь представить что будет когда куплю дополнительный аккумулятор. Который к слову, у нас стоит дорого. В Москве куда дешевле! По поводу обзоров в интернете, тормоз не резкий. Он тормозит рекуперацией и она не регулируется просто. Т.е. не важно насколько сильно ты нажимаешь на тормоз, ничего не меняется. А вот в кастомной прошивке рукоятки работают по аналогии с АВТО! Чем сильнее нажимаешь, тем сильнее тормоз\разгон. Брать можно при наличии мозга и рук. Хотя можно отдать его людям на доработку, и не заморачиваясь получать от него только удовольствие. И если надумались его купить, сразу нужно решить проблему с фонарём затонировав верхнюю часть

За: Тяговитый Дизайн Наличие кастомной прошивки и настройка акселератора и тормоза под себя. Компактность

Против: Требует доработок. 1. Слепит фонарь. 2. Люфт заднего колеса 3. Провод на колесо