Отзывы Велосипед AIST Okey Dokey 26-630

Оценка: 5

Выбрал данный экземпляр благодаря сравнительно хорошему навесному оборудованию за невысокую цену, относительно одноклассников. Проехал уже 440 км. Совет всем кто приобретёт любой "горник" марки Аист: проверить и поджать всё, что только можно. Про свою модель могу сказать: пережаты две втулки, не зажата каретка, минимальные восьмерки на двух колесах (для ободных тормозов-это значительный недочет), плохая настройка переключателей скоростей, не зажата кассета, несколько спиц были тоже не зажаты, с завода установлена неправильная цепь (меняли по гарантии), задний переключатель почему-то Deore XT (хоть и выше уровнем, но ощущение о нем двоякое иногда подстраивать приходится). Можно сказать, всё то, что касается качества запчастей (оно всё ненашенское) вопросов не вызывает, а вот НАША сборка тихий ужас. Казалось бы такие мелочи в сборке, но они приведу к быстрому износу оборудования.

За: Относительно невысокая цена. Качественное комплектующее. Неплохой внешний вид.

Против: Белорусская сборка. Нет щитков в комплекте. Седло жёсткое. Рама моментально царапается.

Оценка: 5

Купил велик в марте 2015 года в Гомеле. На сегодняшний день, а это 03.08.15г наездил на нем 1500 км. В основном езда проходит по дороге со щебнем ( вдоль железной дороги), великом остался приятно удивлен.До сих пор нечего не сломалось, только заменил стандартное седло на другое и два раза смазывал цепь. Кто еще не определился с выбором велосипеда - советую.

За: все пережать при покупки и велосипед прослужит долго

Против: седло

Оценка: 5

Захотелось приобщиться к велосообществу. Начинал анализ предложений с нижнего ценового диапазона. Самым доступным предложением было Аист Куэст. Пришел в магазин, пощупал - простенькое шило для подростков(но по цене вне конкуренции). Потом смотрел Зёбру, уже лучше, но тоже не айс, потом 8-бит - уже почти хорошо. Оки-Доки удовлетворял всем заявленным потребностям. Задний переклюк - Оливио, передний - Асера, ручки(Асера) не комбинированные, считаю это плюсом при возможных поломках при падениях. Звезды передние не клепанные, а разборные. Обода годные, резина - тоже не шрот, рама - полированный люминтий. А надпись "Аист" самая лучшая противоугонная система.:) Вилка - Сантур икс-цэ-эм - 26 мм, 80 мм ход, понятно, что эмулятор, но кисти после езды не болят - значит работает. Писали люди, что каретка плохенькая и шатуны расскручиваются. Продавец(м-н Педали) божился, что начали ставить другую непроблемную каретку и решили вопрос с шатунами. Посмотрим. В крайнем случае замена, не самая дорогая деталь. Пробег пока небольшой, но впечатления тока положительные. Больше всего улыбает, что когда знакомые узнают марку велосипеда - жалеют меня, мол бедняга на Аисте катаешься... Так там от Аиста тока надпись. А сборка? Все велы в магазин в коробках приходят, как соберут в магазине, так и будет ездить.

За: Рама Навесное Цена

Против: Может быть 28-е или 29-е колеса больше подошли бы....

Оценка: 5

Катаю еще пару дней - пробег небольшой. Собирал из коробки, поджал соединения, настроил тормоза. Передачи переключались не очень хорошо, слетала цепь с системы звезд спереди. Настроил переключатели - стало переключать хорошо. Обнаружил, что немного погнут петух (рамка натяжителя была наклонена к колесу, и звезды были не на одной оси, пришлось немного подправить, зато теперь - переключение идеальное. После каждой поездки - проверяю затяжку шатунов, чтоб избежать "косяка" данной модели. Седло - не очень надежный материал обивки. Вилка - как ни странно - работает, после поездки видно колечки пыли, снятые сальниками. Но после двухподвеса - конечно же жестковато ехать. В общем - покатаюсь, посмотрю, как служить будет, но думаю что за эти деньги - такой вел получить - очень неплохо. Только надо немного уметь крутить болтики, или сразу отдавать вел в мастерскую, чтоб настроили\подготовили. Велосипед собран из хороших компонентов ленивыми руками :) Выглядит хорошо, люди очень удивляются надписи Аист. Но покрытие - нежное, прислонил к дереву - остался след на полированной раме (крохотный, но все-же). Вроде ничего не упустил :)

За: Цена, уровень навесного оборудования, внешний вид, сервисный центр рядом.

Против: Учитывая цену - глупо надеяться на идеал. Самый жирный минус - сборка. остальные минусы см выше

Оценка: 5

Данный велосипед был куплен у официального дилера. Предпродажная подготовка на крепкую четвёрку: через пару километров после магазина передний переключатель стал "капризничать" и не переключать с малой звезды вверх. По удобству могу отметить очень не удобное седло - первые дни с трудом привык. Грипсы на любителя - некоторые пишут что они жесткие, но мне понравились. На раме есть возможность установки заднего жёсткого щитка, но на передней вилке только посадочное под пластиковый щиток. Отсутствует посадочное место под подножку (её самой тоже в комплекте нет). Приятным дополнением к велосипеду является одно бесплатное т.о. в магазине в первые 2 месяца (в государственном магазине "Мотовело").

За: Цена, уровень навесного, посадка.

Против: Седло

Оценка: 5

Хороший велосипед. Мне достался за 280$, т.к. в государственном магазине не делали переоценку. Но и предпродажной подготовки не было ни какой. Шатуны как здесь пишут не откручивались, но спицы были натянуты плохо. Колеса не накачены. Так же пришлось подрегулировать передний переключатель. Если руки хоть чуть-чуть прямые, то все эти недочеты не важны. В остальном доволен всем: комплектующие качественные, полированная алюминиевая рама смотрится очень красиво. Модель достаточно редкая, так что для тех, кто хочет выделится - самое то.

За: Цена в гос. магазинах очень хорошая, очень красивый, качественные комплектующие.

Против: Седло очень жесткое, до сих пор пятая точка не привыкла, грипсы нужно поменять на эргономичные. Сборка требует самостоятельной доработки.

Оценка: 5

На выходных купил себе такой, только по цене 3959000 рублей, как пояснил продавец велосипед стоял в магазине с сентября 2014г. переоценку не делали. Проехал 30 км на нем все в порядке, накат супер, переключение передач четкие, тормоза устраивают. Время и накат покажет правильность моего выбора.

За: Цена, поддержим отечественного производителя.

Против: Не заметил.

Оценка: 5

Купил вчера этот велосипед.Советую всем проверить зажатие всех элементов на велосипеде. О велосипеде кратко: один большой минус - плохое сиденье, большой плюс навесное оборудование которое работает просто супер.

За: навесное оборудование, плавность хода

Против: плохое сиденье

Оценка: 4

Купил вчера этот вел. Выбирал долго и мучительно, выбор стоял между ним и Трек 3700. Говорят, у трека рама лучше. вилка SR suntour XCT тоже типо немного лучше,чем ХСМ, да и втулки типо не noname. Трек хотел в красном цвете, но размера рамы под меня в этой расцветке не было.Далее, у аиста на класс выше механика, мне чуть больше посадка понравилась на нём. Ну и разница в цене (пусть и небольшая) сделали своё дело. Сразу в магазине всё настроили, предупредили,что нужно следить за шатунами,а то, откручиваться могут(как видно по отзывам выше,это факт). Велосипед достаточно накатистый,сразу подкрутил вилку,сделав её жёще, ведь вешу я 96 кг. Седло жёсткое, но удобное, от Пл.Победы до Каменной горки доехал без особого дискомфорта. Понравилась работа механики - передачи переключаются чётко, без потуг и рывков, в принципе,для города и небольшого бездорожья вилка вполне годная, небольшие бордюры преодолевает на легке. В общем, пока покупкой доволен. Если бы позволяли финансы, купил бы GT Avalanhce sport, но увы.

За: Неплохая комплектация относительно конкурентов; Удобная посадка; Хорошая работа механики; Оригинальный дизаин;

Против: Грипсы можно было бы и по-комфортнее поставить, как и седло; Отсутствие на заднем колесе крепления под дисковый тормоз;

Оценка: 5

Аист Okey Dokey мой первый горный велосипед, т.к. был ограничен в верхнем планке стоимости (400$) искал несколько месяцев лучший вариант. О том, что отечественная фирма Аист выпускает качественные и современные велосипеды узнал совершенно случайно из рекламной статьи. После разговора с товарищами о едином происхождении практически всех рам (чаще всего КНР) и развеивания мифа, что не нужно гнаться за маркой, а нужно смотреть технические характеристиками, понял, что есть смысл искать по уровню навесного оборудования и в этом плане у него просто нет конкурентов, или я их не нашел. После покупки, двигаясь домой, где-то через 4-5 км от магазина левая педаль вместе с шатуном остается на дороге. Вспомнил 1й пост :) Это конечно не повод отказываться от велосипеда, т.к., повторюсь, он лучший за свою цену, просто повод вспомнить поговорку: "Доверяй, но проверяй!". Все моменты учел, исправил и теперь он меня не подводит.

За: Стильный внешний вид.Хороший уровень навесного оборудования.Отечественный продукт.

Против: Некачественная сборка.У официального дистрибьютора не предусмотрено техническое обслуживание даже однократно.

Оценка: 4

Хороший велосипед, в своей ценовой категории конкуренты по врятли найдутся. Привлекательный внешний вид, хорошая навеска, небольшой вес.

За: Навеска acera и alivio, рама, внешний вид, вес.

Против: Не самая лучшая сборка, как писали ранее педали не дожаты :) и также раскрутились в пути. Дешевые noname втулки.

Оценка: 5

Крутое корыто. И это не сарказм! Нравится откровенно гоночная геометрия рамы. Нравится 9 скоростная навеска. Нравится разборная система шатунов. Нравятся "клепанные", двухстенные, фирмовые обода. Нравится Рубена Скилла. И все это в велосипеде с ценой до 400 $. Фото на сайте - ацтой. Живьём полированный алюминий рамы выглядит круто. Теперь о минусах - в первый же выезд открутились шатуны! :) Я не гордый я и сам все назад прикручу. На всякий случай протянул все остальное. Больше косяков не было.

За: Геометрия рамы. Уровень навесного оборудования.

Против: За сборкой - глаз да глаз!