Отзывы Летние шины Pirelli Cinturato P7 P7C2 245/45R18 100Y

Оценка: 5

Отличные шины. Отьездил сезон и только положительные эмоции. Отлично держат автомобиль на дороге в любую погоду. Тихие. На хорошем асфальте их вообще не слышно.

За:

Против:

Оценка: 4

Долго поездив на P7 первого поколения, попробовав второе: 1. Второе жестче "наощупь". Лежачие полицейские - трагедия. Удар очень сильный. Выбоины тоже очень заметны. На первом поколении можно было пролетать не глядя. 2. В сравнении с С1 совсем не гасят вибрацию от неровностей дороги, прыгают, как 4 тяжелых баскетбольных мячика. 3. Держак и руль острее. Тормоза тоже острее. Скорость износа и аквапланирование еще не было возможности. Легендарный чудовищный шум в упор не обнаружен. Может, надо сильно высовываться из форточки и слушать поближе к шине?

За: Держак экстра класса

Против: Быстро разобьют подвеску.

Оценка: 5

Хорошая резина. Стоит своих денег. Проехал около 1000 км. В меру мягкая, хорошо отбалансировалась, на скорости 120 км/ч держит дорогу хорошо. Руль не бьет. Что касается шума, средние ощущения. До этого была Bridgestone, разницу не услышал.

За: Цена Баланс Не шумная

Против: Пока не обнаружил

Оценка: 5

Неплохие шины. Баланс без проблем. На скорости не бьют, рулятся. Износ не могу проверить, т.к. еще небольшой пробег. Брал после пред. P7 модели.

За: Цена, рисунок, балансировка

Против: Нет

Оценка: 1

отъездил а этой "резине..." с завода на нескольких марка поло, рапид, логан2, шкода плюс рест, киа, просто пластиковое изделие, воду в колее на трассе не отводит - аквапланирование, борта слабые борты и покрышка под замену, балансируется плохо, шумность на высоте, и главное о чем не говорят все блогоинспекторы-камешки прекрасно остаются в протекторе портят вам жизнь и лкп вашего автомобиля

За: не нашлось за эту цену

Против: плохая покрышка, жесткая? слабый борт, аквапланирование, шум плохо демонтируется и балансиуется, тк дешевый пластик

Оценка: 5

Купил данные шины благодаря предыдущим отзывам. Первоначальные ощущения очень странные исходя из того что езжу на Пирелли уже лет семь (КАК ЗИМА ТАК И ЛЕТО). Шумновата, на нейтралке есть ощущение какой-то приторможенности , отлично держит мокрую дорогу - идёт как танк. Больше 120 не давал но на этих скоростях ведёт себя предсказуемо. На первом выпуске давал 200 , без проблем. Аквапланирования тоже небыло. Позже возможно дополню отзыв но пока доволен т.к. протектор по сравнению с первым выпуском стал лучше. + XL.

За: отсутствие аквапланирования. управляемость.

Против: шум. ощущение притормаживания. расход класс В , дождь класс А.

Оценка: 4

Вкратце шины хорошие, это все же премиальны сегмент. Комфортные не жесткие (225/45 R18). Колею не ловят у меня, держат дорогу хорошо, есть защитный бортик. По ощущения боковина не мягкая. Из минусов ожидал что будут потише. Что интересно, на новеньком асфальте, тишина полная, стоит выехать на чуть более шершавую дорогу шум начинает расти экспоненциально. При этом на бетонке даже тише чем на обычном асфальте. Вообщем с тишиной шин что-то не так. Мишлен до этих все же был чуть по лучше, но мишлен чуть более жесткий, как следствие чуть более скользкий, и при резком старте легче шел на срыв.

За: Комфортная резина.

Против: Непонятные эффекты по шумности на разных видах асфальта. Вероятно особенность рисунка.

Оценка: 5

Третий комплект P7 у меня за всё время, на этот раз C2. Шина тихая, износостойкость повысилась относительно прошлого поколения (260 против 320 сейчас), колею практически не ловит. Сопротивление качению тоже стало лучше а вес меньше - расход уменьшился. Относительно других шин на этих расход на 1-1.5 литра меньше. Боковина мягкая, при резком перестроении это ощущается, но не как на taurus или tigar. Есть по прежнему хороший бортик от бордюрной болезни диска (225/50 R17). Зацепа много, но бывает и больше. В букс сорвать на старте можно, но сложно на машине с 300 с лишним момента. Протектор 7 мм. По сути это начальный премиум который хорош для трассового пробега и акустического комфорта.

За: Тихая, хорошее сцепление, экономичная, держит высокую скорость.

Против: Не особо подходит шашечников/мамкиных гонщиков, возможно относительно быстрый износ.

Оценка: 5

Не экономьте на шинах - это единственное что связывает Ваше авто с дорогой. Считаю эти шины минимальной планкой по безопасности для активного водителя. Запас сцепления у меня есть всегда. Премиум сегмент, сцепление хорошее на мокром и сухом покрытии, износостойкая. Боковина очень мягкая, поэтому для тех кто цепляет бордюры не советую, будут грыжи. Для меня же мягкая боковина это преимущество - минимальная колейность в моем размере 225/45 r17 (чем шире шина тем больше эффект колейности). Много информации есть в тестах и на сайте производителя.

За: Доволен всем

Против: Для меня отсутствуют. Для тех кто не может не цеплять бордюры недостатком станет слабая боковина