Отзывы Автомобильный аккумулятор AKOM +EFB 65 (65 А·ч)

Оценка: 5

Машиной пользуюсь редко, в основном стоит на стоянке. Недавно перед морозами решил подзарядить чтобы не получилось неожиданностей, но через 10 минут зарядка показала что аккумулятор заряжен и всё норм, то есть не надо было и подзаряжать. Покупал несколько лет назад и по сегодня работой доволен, никогда проблем с пуском двигателя не возникало.

За: Низкая цена, долговечность

Против: нет

Оценка: 2

Приобрел данный аккумулятор на 90ампер по рекомендациям продавца ,говорил соотношение цена- качество отличное, как результат первая зима и -20 машина 2.0tdi не завелась после полной подзарядке через 2недели -18 опять не завелась, делаю выводы качество так себе , родная varta 9лет с трудом порой, но и -30 крутила.

За: Цена

Против: При морозах -18 замерзает

Оценка: 5

Поставил его две зимы назад, работает без нареканий, машина каждый день на ходу. Заводит авто с пол оборота в любой мороз, крутит бодро. У коллеги с работы такой же стоит, тоже хвалит его. В целом отличный аккумулятор, рекомендую!

За: поставил и забыл

Против: нет

Оценка: 5

Здравствуйте. Этот бренд ставит на свои машины Лада. У меня Лада-Гранта 2014г. Пробег 83 тыс. и езжу на "родной батарейке" уже 7 год. Сейчас морозы ночью ниже минус 20 и крутит без проблем. Этой весной попал в больницу с пневмонией, приехал на своей машине и задержался почти на 1,5 месяца (причем ложился в 5 больницу, а выписывался из 6), все это время машина стояла под сигнализацией возле больницы. Забирать машину поехали с другом на такси, настроились на то что придется "прикуривать". Приехали, а потом , типа в шутку, решили крутануть стартер, а она взяла и завелась, от неожиданности, чуть машину таксисту не стукнули :) У любимой женщины тоже Лада, уже 4-й год ни каких проблем. Причем ни она ни я не разу не подзаряжали батарейку от зарядного устройства, только в машине, правда воду доливал. В 2012 году покупал ещё на старую машину батарейку очень известного бренда, от дилера. Поработала чуть более двух лет и все, до этого был белорусский бренд, та же история, югославский был тоже ерунда. Один бренд до этого был неплохой - "Исток" Российский, тот почти 5 лет отходил, но это было давно теперь "Исток" вроде тоже есть, но уже Украинский. Помните на рынке много подделок, особенно западных брендов.

За: Батарейка без проблем, даже ни когда не подзаряжал

Против: Не обнаружил

Оценка: 3

Купил данный акб в конце 2018 года гарантия 4 года продавец уверял что этот аккумулятор прослужит все 4 года без проблем Новая технология efb и так далее первых 2 года полет нормальный но и зимы как такавой не было сейчас в январе 21 года пришла зима и хорошие морозы и выяснилось что акб не очень таки и хорош как мне расписывал продавец придётся его вести по гарантии пускай проверяют хотя в конце декабря я его заряжал всю ночь при 6 амперах чисто для профилактики ни разу его не высаживал в ноль я огорчен

За: Не заметил

Против: Послужил 2 года

Оценка: 3

Пока что на троечку. Пользуюсь больше полугода, начал эксплуатировать в июле. Пробеги небольшие совершаю на авто.(город +трасса), стандартно. До зимы без проблем, но потом постоял авто больше 2 недель и уже не смог запустить, проще говоря саморазряд аккумулятора. Автомобиль проверен на утечки тока - все стандартно. Гена даёт хорошую зарядку. Пробовал скидывать коему, все равно с 12.8 Вольт за 2 недели стало 12.0 Вольт. Возможно такой попался

За: Не удобная ручка для переноски, кажется что вот вот о ломается, как то страшно

Против: Ещё он по массе недостает почти на 2 килограмма от заверенной , 2. Ручка для переноски 3. Сама технология ефб

Оценка: 1

Покупал данный Аком 100 с этой технологией +EFB осенью 2018г. Специально решил купить аккумулятор подороже и с увеличенной гарантией как мне говорили 4 года. Так вот прожил данный аккумулятор только 2 зимы и вначале зимы 2020/21 на первом же понижении температуры чуть ниже нуля он приговорился и не смог завести мой дизель. Пробеги у меня в год 25 тыс, машина не такси, а если учесть, что зима 2019/20 и вовсе была практически без морозов, то данный аккумулятор меня крайне расстроил. На гарантийном сервисе мне ответили отказом, мол потеря ёмкости и понижение плотности электролита не является гарантийным случаем. И там у них есть куча причин прописанных в гарантийном талоне чтобы вам отказать. И даже после суточной зарядки на стенде, он не увеличил свою ёмкость и не ожил. Так что я остался крайне не доволен данным брендом. А если учесть что до этого у меня был обычный дешёвый аккумулятор, без всяких "новых технологий" и он спокойно отслужил 4 года, то считаю, что переплачивать за этот Аком +EFB абсолютно не стоит.

За: Нет.

Против: Стоимость. Не отслуживает заявленный гарантийный срок.

Оценка: 5

Пользуюсь аккумулятором третий год, полет нормальный.в семье три автомобиля, на всех трёх стоят эти батареи. Нареканий ни у кого не было. Рекомендую к покупке.

За: Цена и ресурс работы.

Против: За три года недостатков не выявил

Оценка: 5

Искал качественный аккумулятор за адекватные деньги для своего дизельного авто WV JETTA. Нужен был надежный аккумулятор, так как часто выезжал за границу. И для частых запусков двигателя, так как в городском цикле передвигаюсь на небольшие расстояния. Друг посоветовал AKOM+EFB, он тогда ездил на нем и очень был доволен. Я купил аккумулятор у официального дилера и откатал на нем без проблем и нареканий, больше 2 лет, сейчас продал авто. По зиме в любой температурный минус заводилась с пол оборота. Никогда не подзаряжал его, просто своевременно обслуживал автомобиль! Сейчас покупаю такой аккумулятор на рабочий автомобиль WV CADDY дизель. Всем рекомендую!

За: качество, надежность, гарантия 4 года, адекватная цена

Против: нет таких

Оценка: 5

Аккумулятору уже года два, заряд держит как новый, стартер крутит хорошо, всегда спокойно заводился даже в хороший мороз, ни разу не снимал для обогрева и подзарядки, как это нередко делают многие автолюбители. Контакты за это время не окислились, на корпусе нет никаких посторонних подтеков.

За: Хорошо держит заряд, нет проблем с запуском

Против: Нет

Оценка: 5

Отличный аккумулятор , не разу не подводил за 3 года использования. Моя машинка всегда в строю

За: 4 года гарантии

Против: Не заметила

Оценка: 2

Понапишут всяких технологий, лишь бы втюхать, а на поверку пустышка. На третий год при -1 еле завел. Срок службы совершенно не эквивалентен стоимости аккумулятора.

За: Средний ценовой диапазон.

Против: Срок службы.

Оценка: 1

Откровенно говоря - ни о чем. Сразу когда купил, была нормальная плотность, но стартер крутил не очень бодро (что для нового аккумулятора - нонсенс). С наступлением холодов, крутить стал еще хуже - ощущение такое, что емкость ниже заявленой. Ставил на стационарную зарядку (все таки городской режим, зимой - убийство для акб)... Через три года и 5-ть месяцев, аккумулятор просто сел в нуля. Попытка зарядить, не увенчалась успехом - во всех банках, помутнел электролит (заряд 5А в течении 7 часов). Плотность вообще не хочет подниматься. Итог - покупайте без всяких EFB обычный аккумулятор. Вероятно - другой марки. На конвейер, видимо, идет более надежные акб (родной, с завода - 7 лет прожил до кз в одной из банок).

За: Красивый-яркий корпус и крышка.

Против: АКБ сплошной недостаток - пусковой ток явно ниже заявленного, заряжается отвратительно, емкость-плотность пляшет.

Оценка: 5

Хорошая аккумуляторная батарея за свои деньги, при покупке пусковой ток замеряли, показывает больше, чем указано в паспорте.

За: Большой пусковой ток, качественная заводская сборка, гарантия от поставщика четыре года, имеется глазок для определения остаточного заряда: заряжен, разряжен, неисправен.

Против: Отсутствует крышечка, предохраняющая положительную клему от случайного поподания посторонних металлических предметов, существующие не предусмотрены для подключённого аккумулятора, хрупкие, ломкие.

Оценка: 5

Родного АКБ на моей Lada Largus хватило на 4,5 года (тоже стоял АКОМ, только черный). Решил ничего не придумывать и увидев на скидке АКОМ с похожими характеристиками заказал. Дали гарантию 4 года. На данный момент проездил на нем где-то года полтора или чуть больше. Проблем никаких нет. Машину эксплуатирую ежедневно, в основном по городу.

За: Недорогой и надежный

Против: Не заметил

Оценка: 5

Являюсь счастливым обладателем BMW e34 530i. До того пользовался тоже АКОМ-ом, но обычным, без технологии ЕФБ. Тот отработал вполне нормально, где-то года 4 или чуть больше. В этот раз решил подстраховаться и купить аккумулятор который, в отличии от кальциевых не боялся бы глубоких разрядов. Порадовался когда узнал что у АКОМ-а как раз есть такая линейка. Это было весной 2018-го. На данный момент (осень 2020-го) крутит так-же хорошо, как и в первый день. Надеюсь что хватит ещё на столько же.

За: EFB

Против: Отсутствуют

Оценка: 5

У меня этот аккумулятор проработал то ли 4 с половиной, то ли 5 лет. Машина - 5 пассат 1.9 дизель. Заряжал всего 2 раза. В ответственный момент не подводил. В принципе хороший вариант за свои деньги.

За: Цена и срок службы

Против: Не нашёл

Оценка: 5

Приобрел этот аккумулятор в конце 2017 года. Установил на BMW X5 E53 3.0i. За три года с проблеммами не сталкивался. Недавно был у приятеля на СТО, когда проверял генератор. Ради интереса проверили и АКБ, оказалось что из 930А он всё ещё выдает 800 - 820А тока. Считаю что это хороший показатель для российского АКБ. Этот наверное продастся вместо с автомобилем, но в следующий авто, если появится необходимость, наверное куплю такой же...

За: Честные заявленные параметры Довольно живучий

Против: Желтый цвет корпуса

Оценка: 1

Повелся на гарантию 5 лет,не прослужил и 2 года,по гарантии не приняли,не возил на обслуживание,не советую!в машине с генератором и электрикой все ок

За: Внешний вид

Против: Малый срок службы

Оценка: 5

Пытаюсь вернуть к жизни дедушкин Москвич после стояния в гараже. старый аккум сдох и выбор пал на этот новый. Должен отметить, что он вполне соответствует заявленным характеристикам. Машина завелась с 3 проворота ключа после 7 лет стоянки. Оставлял на зиму в гараже(правда и зима теплая была) и проблем нет. Вполне себе годный вариант, для тех, кто ездит не часто и нужен аккум с низким саморазрядом

За: хорошо держит заряд длинная гарантия

Против: нет

Оценка: 5

Аккумулятором владею около трех лет ,за это время претензий никаких нет.Заряд держит хорошо, машина бывает стоит по пару недель и даже после длительного простоя проблем с запуском не возникает.Ни разу не подводил,ни в мороз,ни в любую другую погоду. Крутит отлично. Признаков разряда и износа нет. Буду следить дальше, сейчас все устраивает.Он меня радует и работает верой и правдой.От души рекомендую.

За: Держит хорошо заряд,нет проблем с запуском

Против: За три года использования недостатков не выявлено

Оценка: 5

3 года в машине. Один раз из-за своей невнимательности разрядил его в ноль, после зарядки ожил и так уже полгода работает. Не знаю скажется ли это на нынешней зиме, но за три года нареканий нету, трехлитровый дизель заводил без проблем в том числе после 1-2 месячных простоев на паркинге.

За: цена ЕФБ технология вроде как не боится глубоких разрядов

Против: по отзывам качество может плавать

Оценка: 2

Прошел год эксплуатации. Летом проблем небыло вообще. Наступили "холода" (пару дней аж минус 5 было!!!) - и опять проблемы с запуском. Первые морозы (-5-7 - это и морозом назвать трудно) и проблемы с запуском (5-6 сек. вяло крутит двигатель, но пока заводит). Не рекомендую. Лучше добавить рублей 50 и купить нормальный аккумулятор.Электрооборудование машины исправно (это так, на всякий случай... ).

За: цена

Против: боится холодов

Оценка: 5

Брал в дизельную иномарку 3.0 объем. Брал на скидках, поэтому цена была еще вкуснее, собственно это и подкупило посмотреть на АКОМ. Третий сезон уже в машине. Один раз дополнительным оборудованием высадил его в ноль, в итоге после прикуривая авто завелось, пару длительных поездок и аккумулятор заряжен. До минус 15 заводит авто очень хорошо, при более низких температурах пока не ездил. Из плюсов EFB технология, не боится глубоких разрядов, цена, длительная гарантия. Из минусов возможное недоворие к бренду из СНГ, которое есть у многих комментаторов.

За: Цена Технология EFB+ Не боится глубоких разрядов

Против: Требует ухода

Оценка: 2

Ничего хорошего , через три года при 5 градусах мороза мёртвый вообще не крутит стартер.

За: не дорогой

Против: малый срок работы всего 3 года

Оценка: 4

Использую год на Рено 19 1,4 бенз. Летом вопросов нет, но в мороз прокручивает движок с натяжкой по сравнению с Klema Better 6CT60( А цена там намного привлекательнее). По сроку эксплуатации пока ещё рано судить.

За: +EFB

Против: Слабоват в морозы Цена за него великовата

Оценка: 5

Уже третий год пользуюсь этим аккумулятором, машина каждый день на ходу, дизель, в любой мороз заводиться с пол-оборота. Качество хорошее всем рекомендую.

За: Три года пользуюсь и все с ним отлично

Против: не выявлено

Оценка: 2

В марте прошлого года купил новый аккумулятор данной модели, т.к. многие весьма советовали. Этой зимой сперва при -8 не смог завестись. Принёс его домой, зарядил. Поставил на машину и завёлся без проблем. На утро снова проблема - стартер крутить как-то вяло и не схватывает. Напряжение аккума 13В, утечек тока нет. Повёз по гарантии. Сказали, что нет плотности и что не гарантийный случай, но "можете оставить его нам, мы отвезём спецу, который занимается зарядом аккумов и должно всё прийти в норму за 10-15руб." Ну, думаю, может плохо зарядил, повёз домой, попутно купив ареометр. Всю ночь он у меня стоял на зарядке, но т.к. зарядное полностью автоматическое, ток заряда был минимальным и плотность ни капли не поднялась. Как была 1.13-1.15, так и осталась. Поехал в один сетевой магазин, который специализируется именно на аккумуляторах (не буду называть, чтоб не было рекламы) - мне там сотрудник подтвердил, что действительно это не гарантийный случай (я думал, мало ли, в магазине просто не хотят возиться по гарантии) и объяснил, как поднять плотность: автоматическим сделать это почти не реально, только если зарядить по максимуму и через часов 4-5 снова попробовать ставить на зарядку и так N-ое количество раз. Но лучше взять ручную зарядку, выставить 5-6А (у меня аккум 75-ка) и пусть покипит часов 8, периодически проверяя плотность. Если разница между банками есть, то можно взять ареометром из банки с максимальной плотностью немного электролита и добавить в банку с минимальной плотностью, потом из неё-же взять столько-же электролита и перенести обратно в 1ю банку, тем самым выровняв плотность. Взял у знакомого старое самодельное зарядное и кипятил аккум часов 11. По итогу, плотность удалось практически во всех банках выровнять и довести до 1.27. PS мне наука на будущее, что надо проверять самому аккум при покупке, т.к. думаю, что изначально у него не было нужной плотности, ведь глубоких разрядов у меня не было и подвёл он именно при первых морозах.

За: 4 года гарантии

Против: может быть с малой плотностью изначально

Оценка: 5

Взял попробовать, было интересно что за «EFB». До него был более именитый и дорогой. Этот установлен с прошлой зимы. В авто много электропотебителей, но АКБ справляется с ними отлично. Приходилось даже помогать заводить соседей не раз. На данный момент я не вижу ему конкурентов по качеству и цене.

За: Мощный

Против: Пока нет

Оценка: 5

Купил недавно данный аккумулятор, в отличие от прошлого заводит авто на ура. Ёмкость держит. В авто 5 лет стоял актом модели пониже, только в этом году при -10 не смог завести. 1.9 дизель. В прошлом при -25 все ок. Отличный аккумулятор.

За: Стоимость, гарантия.

Против: Не обнаружено. Через 5 лет использования низкий пусковой ток при -10.