Отзывы Автомобильный аккумулятор AKOM +EFB 65e (65 А·ч)

Оценка: 2

У меня стал течь по корпусу спустя 2 года. При то хлектрические параметры выдывал все в норме. Получается хромает качество корпусов или сборки. Тёк по клеме. Олнир аз рязряжал в ноль, потом заржал и ездил без каких либо проблем.

За: Цена Ефб технология Не боится разрядов

Против: Брак сборки или низкое качество корпусов, потёк по клеме

Оценка: 5

На данный момент в эксплуатации 1,5 года. Авто 1,4 бензин с частыми короткими поездками. Проблем не было. Не заряжал, напряжение не замеряли. Надеюсь лет 6 отработает.

За: Работает, авто заводит

Против: Пока что не выявлено

Оценка: 5

Была приобретена эта батарея около трех лет назад, на дизельную вектру. За три года, пока авто оставалось в моих руках - никаких проблем со стартом не было. С ней же недавно и продал. Надеюсь, новый хозяин авто отъездит на ней ещё немало лет.

За: Качество, надежность

Против: Нет

Оценка: 3

Прослужил 4 года. Постоянные проблемы и заморочки с его зарядом. Специально купил Вымпел-55 чтобы это чудо заряжать. Постоянные проблемы с плотностью. Никому не посоветую. Возможно все проблемы именно в недоработанной АКОМом технологии EFB, вернее в неправильно скопированной.

За: нет

Против: Выше

Оценка: 5

Отличная батарея. Покупал осенью, зимой проверил в деле. На удивление, все в порядке крутит на отлично в любой мороз заводит машину с пол-оборота, стоит на ниссан примере. Доволен.

За: Хороший пусковой ток, хорошо держит заряд

Против: Нет

Оценка: 5

Стоял в машине с завода Лада Гранта 9 лет и работал до подорожания! Клеммы начали окисляться, но всю зиму заводился без проблем.

За: 9 лет работы! Ни каких вопросов!

Против: Нет.

Оценка: 3

Какой то лёгкий попался, всего лишь 17.6 кг Из рекомендованных почти 20кг. Ну поживем увидим.

За: Взял ещё по старой цене

Против: Легкий

Оценка: 5

Начну с того, что выбирал только EFB или AGM. Сам авто не оборудован системами старт-стоп и не является гибридом. Обычный бензиновый ДВС 1,4 литра. Выбирал тип исходя из того, что езжу в основном по городу мелкими короткими перебежками и обычная батарея не успевает заряжаться. Такие поездки можно сравнить с системой Старт-стоп, только ручной. Преимущество EFB в быстром накоплении емкости, т.е. в быстрой зарядке. Обычный зимний старт холодного ДВС требует минимум часа для восстановления АКБ, а EFB батарейка делает это за 15-20 минут - доехал до работы и не волнуешься, горячий старт почти безопасен для такого типа. По западным каталогам для мотора 1,4 написана батарея в 44Ач, но у меня с завода стояла 62Ач и я нашел откуда такой след - зимний регион. В любом случае, парни, ставьте батарею максимальной емкости для размера вашей площадки под аккумулятор и по высоте (бывают разные). Померяли и это - ваш главный аргумент, второй - тип, я рекомендую EFB. Не бойтесь недозаряда более емкой батареи - это миф, ведь генератор на 2,0 дизель и на 1,2 бензин, часто, одинаковый болт-в-болт или по характеристикам. Зато более емкому АКБ менее страшен холодный старт: при -20 его емкость уменьшается на 40-50% и ему "больно" и он сильнее разряжается и, вследствии, дольше заряжается, что влечет необходимость в более длительных поездках. Аком порадовал, взял через 1,5 года такой же, но 75Ач на 2,0 дизель - проблем со стартом нет уже 2 года, при этом у авто большие простои - иногда неделями не использую, а АКБ еще и удар держит - не завелся с первого раза → 3-4 раза прогреваю свечи → повторный старт с теми же оборотами. Очень рекомендую!

За: Отлично держит заряд и неделями не разряжается

Против: за его то цену - нет

Оценка: 3

Брал по совету знакомых, оказался не очень. Предудущий аккумулятор пришел с машиной и отработал у меня 8 лет, этот после 3-х лет захандрил, продал вместе с машиной весной, думаю зимой новый владелец уже поменял его.

За: Недорогой

Против: Недолговечный

Оценка: 5

Аккумулятор покупал как бесперебойник к преобразователю напряжения, часто отключают электричество, а в связи с эпидемситуацией приходиться работать дома. Подключено освещение компьютер, 2 монитора 24 часа гарантированно, дольше не проверял.

За: Работает стабильно, соответствует заявленным характеристикам

Против: Нет

Оценка: 5

Стоит на хендай акцент 2014 года. Скоро будет как три года, пока нареканий нет, как установил, так больше к нему и не прикасался. Заводит машину стабильно, даже в сильный мороз.

За: Хорошо сохраняет заряд, нет проблем с запуском

Против: За три года не выявлено

Оценка: 5

Шикарно, прям очень шикарно. Я просто в восторге. Прям лучшее приобретение за последний год. Работает так, что ему плевать на мороз, объем двигателя и тд.

За: Цена и качества.

Против: Жаль что нельзя дешевле )))

Оценка: 5

Был куплен в январе 2021 за 190 рублей после того, как в -20-25С родной заводской АКБ в моей Фабия 2009г. неожиданно и бесповоротно пал смертью храбрых, отработав практически 12 (!!!) лет. Читая отзывы на Аком и других производителей в аналогичном бюджете создаётся впечатление что 4 года службы теперь для них это уже достижение ? ...

За: Пока что всё нормально

Против: Посмотрим как себя проявит спустя пару лет

Оценка: 5

Брал 65ку в декабре 2017. Судя по комментариям мне повезло или такие комментаторы. До сих пор работает без проблем. В прошлом году на трассе сдох генератор. Проехал на этом акуме под 70 км без зарядки и на следующий день ещё до работы и даже при этом он не закончился. Зимой проблем не было, хотя иногда машина и стоит по неделе. На уровень электролита забил и даже не проверял. Глазок всегда зеленый был, если заглядывал под капот.

За: Хорошо держит заряд

Против: Не нашел

Оценка: 1

Ни в коем случае не берите этот акб, время жизни 1.5 года на полностью исправной машине, заводской брак или что это сложно сказать, компания столь известная и безответственная которая вешает лапшу про 4 года гарантии явно придумала рекламный ход для этих акб, а в случае чего, гарантия не распространяется

За: нет

Против: выше

Оценка: 2

Покупался в ноябре 17 года. Подкупила новая технология EFB и гарантия 4 года. На деле два зимы отработал без проблем, на 3 зиму даже после зарядки начались проблемы при запуске в - 6, а далее после простоя 2 дня вообще не крутил

За: Нет

Против: Малый ресурс, заявленные характеристики только на бумаге

Оценка: 3

Аккумулятор не понравился мне этот. На лето нормально, а на зиму не годится. На коротких поездках не заряжается совсем, каждые 2-3 недели надо подзаряжать внешним зарядником, при том что генератор в машине 100 А. Первую зиму так и делал, на вторую решил избавиться от него. Да еще и электролит куда-то ушел, похоже даже в маленькую трещину на крыше, считаю что заводской брак. Можно конечно долить воды, но решил избавиться от него и купить на зиму аккумулятор сделанный по технологии AGM, они должны лучше заряжаться на коротких пробегах. Через месяц думаю пойму так ли это

За: Индикатор состояния (зеленый выше 50%, черный - нужно заряжать внешним зарядником). Обслуживаемый.

Против: Не заряжается зимой в городе. Официальная инструкция говорит что необходимое напряжение зарядного устройства 16 в. В машинах не бывает столько

Оценка: 4

Аккумулятор нормальный. Четвертый год крутит,НО!, постоянно нужно дозаряжать! Езжу мало, город, старт-стоп. Вся электрика и показатели в норме, гена тоже..(90а). Думается что на такой генератор лучше ставить 60ку. Да и зарядить до нормальной плотности кальциевый акум в стационарных условиях при обычном заряднике (14.5) будет проблемно. Вывод : подбирай аккумулятор правильно!

За: Глазок, хоть как то можно понять состояние плотности.

Против: Цена-качество.

Оценка: 5

Куплен взамен Vesna 85a Муки выбора но цена-качество-гарантия 4 года-язык продавца делают своё дело. Куплен по очень выгодной стоимости в результате сдачи старого аккумулятора. Стоит на Volvo xc70/дизель с использованием Webasto каждое утро и на данный момент нареканий не вызывает. К слову-генератора выдаёт 150А и он технически исправен.(это важно) Пробег до офиса и обратно 20 км в день. На выходных за город на круг около 150-170 км. на данный момент не подводил не разу. Порядка 5 лет назад был в пользовании аккумулятор данного производителя-исходя из потребностей отзыв только положительный

За: цена-качество-гарантия 4 года. технология EFB

Против: тяжёлый зараза

Оценка: 3

Сдался после 2х лет. Ток утечки 70 мА. Электролит в норме. Зарядка всегда 14.2В. Авто эксплуатируется 80% трасса, каждый день 2-3 часа. После ночи на клеммах 12.3 вольта. А еще морозов не было, но с утра стартер крутит слабо. Готов к покупке нового. Отдать должное на дизеле с Вебастой больше 2х зим у меня АКБ и не выдерживали, но и стоили они дешевле.

За: 2 года без проблем.

Против: Акб на 2 года на дизеле. Цена для своего качества завышена.

Оценка: 5

Работаю в такси, 3 года назад установил этот аккумулятор и только сейчас когда на улице по утрам минусовая температура чувствуется что аккумулятор стал крутить вяло, поэтому буду на днях менять на такой же т.к. за время использования с аккумулятором проблем никогда не возникало. P.s. Машина на нем ездила каждый день в 2 смены, проезжая за день по городу 100-200км, 3 года в таком режиме это отличный показатель.

За: Доступная цена, качество, надёжность.

Против: Нет

Оценка: 1

Ужасный аккумулятор! Полтора года и в мусорку. Езжу около 10-12 тыс. в год. В +7 завел авто с 3-го раза. Стартер еле-еле крутил и это после зарядки,хотя индикатор говорит,что он полностью заряжен. Открыл банки,а в них электролит прозрачно черно-коричневого цвета. По гарантии поменять нельзя,т.к. это не гарантийный случай. В аккум ничегошеньки не лил да и полюса не путал. Больше не возьму этой фирмы никогда.

За: нет

Против: выше

Оценка: 1

аккумулятор протянул только один год, гарантия никакая, типо обсыпался и все, неправильная эксплуатация, стоял на vw t5 с зарадкой не было никогда проблем, и никогда не высаживал его, вобщем если и брать то дольше года не протянет

За: первых три месяца думаю минусов не заметите

Против: по условиям гарантии его вообще нельзя ставить на авто

Оценка: 5

5-й год уже катаюсь с этим брэндом, мотор 1,8i, машинка эксплуатируется каждый день, обрабатыю раз в год клемы, проблем не было вообще.

За: Купил, поставил и забыл.

Против: Не выявились.

Оценка: 1

Пишу правду, купил Аккум этот через полтора года проблемы по заводке машины (заряжал Аккум нормально) короче одна банка не кипела индикатор зелёный горел типо заряжено, но ток был плохо, по гарантии сначала сказали да он неисправен дали подменный такой же, пока тот на экспертизе, ездил на подменном все норм, потом звонок говорят дайте подменный обратно с вашим все хорошо, я поругался сказал ничего не дам, поездил на подменном таком же напоминаю 3 месяца и те же проблемы, на зарядку ставлю банка одна тоже не кипит при нагрузке, НЕ Берите это ГОВНо

За: Нет

Против: Качество ужас

Оценка: 5

Пользуюсь этим аккумулятором уже четвертый год. С момента установки еще ни разу не потребовал внимания, даже когда были сильные морозы, машина заводилась как и обычно с пол оборота.

За: Качество, надежность, адекватная цена

Против: Нет

Оценка: 5

На следующий день после покупки автомобиля оказалось, что аккумулятор-то дохлый подсунули. Пришлось искать новый. Выбор остановил на AKOM +EFB 75e т.к. на рынке его порекомендовали в нескольких местах и цена на него доступная. Пользуюсь им уже несколько месяцев и очень доволен, машина заводится с пол-оборота, пару раз выезжал на природу, включал музыку достаточно громко и за пару часов работы аккумулятор не разрядился и завел авто очень бодро.

За: Заводит автомобиль с пол. оборота. Поставил и забыл, работает как надо

Против: не найдено

Оценка: 5

Это уже второй мой аккумулятор данного бренда, на первом откатал 3 года и продал вместе с автомобилем. Второй купил прошлой зимой и по сей день езжу практически каждый день. Накатал уже больше 100тыс. км, отлично крутит стартер в любую погоду, обслуживания не требует, стоит недорого, придраться не к чему.

За: Стартер крутит бодро, морозов не боится, стоит не дорого

Против: не обнаружено

Оценка: 5

Покупал летом 2016 года, за сумму эквивалентную $100. Четыре зимы, 1.9 бензин крутил бодро. Но, позавчера: зима 2021, после 4-х дневного простоя на холоде, при -18 — лишь тусклое мерцание приборки. Занес в квартиру, отогрел, измерил вольтаж - 11,9В. Причем после отогрева без подзарядки еще раз завел. Считаю, это превосходный результат. Заряжу, проведу ТО, и, уверен, какое-то время еще будет работать: год-два. А больше 7-ми лет и не требуется. Но, будьте внимательны: аккумулятор выпущенный в 2016, это не тот же что и в 2021-22

За: 4 зимы - полет отличный

Против: 5-я зима и без подзарядки - увы

Оценка: 5

Покупал на 3-литровый дизель. Три года работает от и до. Ни разу его даже не подзаряжал. В минус 20 сдался стартер. А аккум живет. Несмотря на российский бренд отрабатывает как западные ведущие производители.

За: Крутит как бешенный

Против: Не выявил