Отзывы Моторное масло Нафтан Премьер 5W-40 4л

Оценка: 2

Все очень стало плохо. Подкупала цена со скидкой за баллы на заправке. Сейчас ценник для этого масла не гуманен. После 7т пробега мотор громко работает. И самое главное, масло воняет растворителем очень сильно. Перешёл на Avista

За: Это масло, оно жидкое

Против: Цена, запах растворителя

Оценка: 5

Хорошее масло, Пользовал разные импортные - это ни чем не хуже, Заметил, мотор работает тише. Расход масла у меня как и прежде, по бензину расход тот же. Разгон не изменился, Цвет масла после пробега- как у всех. Впечатления хорошие. Зато не подделка 100 %. гос предприятие, лаборатория,ОТК. Пусть лучше скромнее, но это лучше чем залить подделку. Жаль нет канистры по 5 литров. При сегодняшней ситуации и зарплате - само то.

За: Цена, качество, все данные на сайте завода-изготовителя, подлинник

Против: Нет канистры 5 л или на розлив. Мало рекламы

Оценка: 5

Отличное масло за такие деньги! Пуск быстрый зимой и летим, Двигатель работает ровно, не чего не замечал не обычного, Жора масла не наблюдалось.

За: Качество, нет подделок, цена

Против: Не выявил

Оценка: 5

Достойное масло. Легкие пуски в мороз и чистота в двигателе. Меняю раз в 5000км. Никаких проблем.

За: Цена и качество

Против: Не заметил

Оценка: 5

Не плохое масло,меняю раз в 7 тысяч, главное что подделок нету! Мотор 2.0 16v от Ситроен С5

За: цена, качество

Против: мало информации и тестов про масло

Оценка: 5

Отличное масло. Лью в Мицубиси 1999 года и в Хюндай 2012. Везде без проблем. В Мицубиси вскрывал клапанную крышку, для регулировки клапанов и замены прокладки, мотор чистый, нагара и отложений нет. И та и та машина масло не ест. Мой опыт использования масел: -Meguin -Shell -Total -Лукойл

За: Масло отличное, да и за такие деньги.

Против: Не нашёл канистру ёмкостью 5 литров, на канистре нет вертикальной прозрачной полоски для визуального контроля оставшегося масла.

Оценка: 5

Произвел три замены масла на автомобиле Пежо Партнёр 2012 1.6 бензин tu5jp4.Угара масла нет, уровень от замены до замены, внутри чистота без отложений-при замене прокладки клапанной крышки был приятно удивлен.Замена через 7-8т.км, эксплуатация в основном по городу.Планирую использовать дальше.

За: Цена, отсутствие подделок, моющие свойства.

Против: Зимой густовато

Оценка: 3

Перешёл на Нафтан, т.к. мотор стал поджирать масло. После года езды, могу сказать что моющие свойства никакие. До этого сколько раз менял прокладку клапанной крышки и такого наличия лаковых отложений в ГБЦ не наблюдал. В остальном, дешевле масло от которого чудес ждать не приходится. Один существенный плюс у этого масла есть- не подделывают...

За: Цена

Против: Нагар и лаковые отложения

Оценка: 5

Отличное масло. На нем ездить уже 4 машина. 1-я была wv santana 83 года 1.8 бензин, затем ,citroen xantia 2.0 hdi 2000г.в, на которой на Нафтан поехал больше 300к км, теперь на нем ездят chrysler pacifica 4.0 2007 года и renault kadjar 1.5dci 16г.в. на всех машинах интеграл замены 10к. Никаких проблем с моторами ! Двигатели изнутри чистые, без малейшего лакового налета !

За: Хорошее, нормальный пакет присадок, НЕ ПОДДЕЛЫВАЕТСЯ

Против: Не находил

Оценка: 4

Двигатель sr20di, перешёл на данное масло после ZIK, существенных отличий не замечено. Меняется каждые 5000-5500км как и ранее, режим езды по пробегу 70% трасса 30% город. Единственное что изменилось, мотор стал чуть тише работать и чернеет не так быстро как ранее.

За: Доступность по точкам сбыта. Не выгорает после 2000км, выхаживает до замены.

Против: Объем тары, дизайн на упаковке (можно перепутать в своей линейке).

Оценка: 5

Вот уже три года заливаю в три машины: форд мондэо 1.8бенз(1997г.в.), ситроен берлинго 1.4бенз(2008г.в.), пежо 308 1.6бенз(2012г.в.). Масло не оставляет нагара, двигатель работает одинаково как на дорогих маслах(Тотал, Эльф), так и на Нафтане. Заметил одно преимущество масла Нафтан на пыжике. Когда лил Тотал, то постоянно поджирало масло(двигатель самый капризный - ЕР6). Когда стал лить Нафтан и менять каждые 8000-10.000км., то перестал жрать масло и сопливить двигатель. Вот уже 4-ая замена масла, машина работает отлично. В форде и ситроен всё отлично, работают как часы. С пробегами 330.000км и 225.000км соответственно. Глядя как подделывают все зарубежные бренды, нет желания даже их покупать. В Нафтан хоть уверен, что настоящее!

За: Цена, оригинальность, качество

Против: Нет

Оценка: 3

Заливал это масло 3 раза, в целом неплохо, но и сказать, что оно отличное не могу: - нагар образуется и немалый (замена раз в год 6-7 тыс.км); - при низких температурах (наливал в банку и тестировал на -18 мороза) становиться очень густым, как нуга;

За: защита от подделки, стоимость

Против: образование нагара, очень густое при низких температурах, трудный старт двигателя

Оценка: 5

Езжу на Гранте 2016г. Заливаю Нафтан-Премьер 5W-40 синтетику. За год проезжаю не много, извозом не занимаюсь, рейсы не валю. Масло вполне себе неплохое. Предвижу злопыхание "критиков-знатоков", еще вчера ездивших в резиновых сапогах на Запорожцах-Москвичах, и по поводу авто, и по поводу масла. Оставим в стороне крутых владельцев крутых каров (для них деньги - пустяк). Посмотрим на середнячков и бедноту среди обитателей Беларуси. Авто каждый под себя берет по деньгам: один - старое (зачастую подубитое), но иностранное, другой - новое, пусть и бюджетное. А масло покупают в магазине. Нафтановское еще не подделывают. Его поставляют и за бугор. А вот хваленые иностранные масла порой вызывают сомнение в подлинности. Может, это тоже нафтановское, поставленное за рубеж, и разлитое там в красивые пластиковые канистры. Знаю многих людей, которые спокойно заливают Нафтан в свои иномарки, многим из которых нет и 10 лет. Довольны. Никого не агитирую, рекламу не делаю! Каждый сам "обманываться рад".

За: Отечественное. Качественное. Недорогое.

Против: За четыре года (за 4 ТО) недостатков не обнаружил.

Оценка: 5

В наличии две машины - Ниссан Алмера Тино 2000 г. дизель, и Хендэ Солярис 2015 г. бензин. В обе заливаю Премьер 5w40. Проблем нет. На первой машине пробег на Нафтане 130 тыс. (общий пробег 367 тыс), на второй - 60 тыс (общий-76 тыс). Меняю каждые 7-8 тыс. Хотя многие говорили, что мотор Соляриса и 50 тыс не проходит.

За: Цена, качество.

Против: Канистра на 4 литра.

Оценка: 3

Масло нормальное, если его менять каждые 5 тыс. км. После заливки, под клапанной крышкой даже посветлело, т.е. масло работает. Но проехав 11 тыс. км. Обнаружил коричневый, густой налет на распредвале и других деталях под клапанной крышкой. Для меня эксперимент с Нафтаном закончен. Opel Astra H. 1.6 бензин.

За: Большая вероятность, что не подделка. Цена. Можно брать, если часто менять.

Против: После 11 тыс. км, под клапанной крышкой образовался нагар.

Оценка: 5

Удивило это масло. Надо закупить впрок, т.к. не на всех заправках можно найти. Перешел сразу после ZIC X9 - разницы не заметил. Надо поездить, понаблюдать, но первые результаты радуют. По качеству явно лучше Лукойла. Для простых моторов, там где не нужны какие то определенные требования - самое оно.

За: Соотношение цена/качество прекрасное.

Против: При такой цене их просто нету.

Оценка: 5

Стал заливать Нафтан в начале прошлого года. Было уже две замены. Всего на Нафтане проехал более 15000 километров. Машина FIAT Stilo с Common rail 1.9JTD. Масло ходит хорошо. Делал лабораторный анализ отработки.

За: Хорошо ходит. Зимой отличный запуск.

Против: Нет тары 5 литров.

Оценка: 5

5w-40 синтетика. Применял в шкоде 1,4л, бензин круглогодично, пробег за 6 лет около 140тыс. Замена всегда была строго не более 9тыс. На угар уходило исключительно только под нагрузкой (поездка по крымским горам) либо на трассе на высоких скоростях 140-160. При нормальном движении по трассам до 120км/ч и по городу - доливка от замены до замены +/- 200-300грамм (только для поддержания уровня на одном месте). По началу после покупки авто 1 раз залил шелл 5w-40, после него 1 раз ликви молли 5w-40. Затем постоянно использовал Нафтан. У Нафтана угар масла чуть ниже.

За: Дешево. Не хуже по качеству раскрученных именитых брендов. Подделок думаю не должно быть в сети Белтенфтехим.

Против: нет

Оценка: 5

Лью в Nissan x-trail 2.2 cdi Нафтан премьер 5w-40 уже 2 года. Интервал замены 8000. Особенностей работы двигателя по сравнению с другими маслами (Titan, elf) не обнаружил. Масло как масло, не хуже других.

За: Доступно на любой БНХ заправке

Против: Канистры только 4л

Оценка: 5

Добавлю к предыдущему отзыву. Пару замен ездил на других маслах. Автомобиль неожиданно ответил угаром. В первом случае: Лукойл GENESIS ADVANCED 10W-40. При интервале 8 тыс.. на доливку пошло почти 0,8 литра. Затем ZIC X7 Diesel 10W-40, после жора на 3,5 тысячах от верхнего до нижнего уровней, засомневался в двигателе. Замена на проверенный уже Нафтан Премьер показала, что двигатель в порядке, Ничего не доливал, 6 тыс; скоро очередная канистра)

За: Доступность на каждой Белнефтехимзаправке.

Против: Тара, неудобна для заливки, объём канистры.

Оценка: 5

Машина стала есть масло, решил заливать что то подешевле и перешел на нафтан, так вот последние пять лет ездил только на нафтане, зимой 5-40 премьер, иногда зимой 10-40, летом 10-40, прошел за все время где то 40-45 тыс., зимой заводился в любой мороз, в этом году, так как жор масла становился все больше и больше, отдал машину в ремонт, заменили колечки, колпачки, так вот двигатель внутри чистый, нагара нет, все видел своими глазами, и самое главное что это оригинал 100%, т.к. покупка масла это лотерея, особенно на рынке, берите масло в проверенных местах.

За: Оригинал 100%

Против: я не выявил.

Оценка: 4

решил залить) масло как масло, пока трудно что либо говорить, время покажет. НО смущает один момент - ехал бодро по трассе- как приехал ради интереса достал щуп , масло черезчур жидкое, водяное чтоли, опять таки - это субъективно , но меня это напрягает, на масле проехал не больше 3 тысяс. если нет средств залить что получше - неплохой вариант.

За: цена 5w40 синтетика

Против: при больших нагрузках черезчур жидкое (субъективно)

Оценка: 5

Залил синтетику от Нафтана 5w40 в свой Peugeot 307SW 2005 года, мотор 1.6 HDI, без фапа. После первых заводок сложилось впечатление что мотор работает мягче (но может это мне так показалось), до этого заливал 5w40 Wolf (типо бельгия), но после статей на onliner.by о продающемся масле в РБ решил перейти на Нафтан, за банку в 4 литра на заправке Белоруснефти платил 32 рубля, дешевле чем в каталоге, в общем поезжу посмотрю как будет себя вести данный продукт.

За: Пока сам не понял

Против: Время покажет

Оценка: 5

Откатал на данном масле две замены на дизельной зафире 2000-го года. Маслом доволен, под клапанной крышкой чистота, снимал для регулировки зажигания. Двигателю нравится, от замены до замены в пределах уровня. Пуск лёгкий. Не вижу смысла переплачивать за дорогие бренды.

За: Дешёвое и качественное. Своим заявленным допускам соответствует.

Против: Пока не обнаружил.

Оценка: 5

Залил 5000 км назад в свой Golf 4 1.4i по рекомендации друга. Маслом доволен. Еще ни грамма не доливал. Пробег 240.000. Рекомендую

За: цена доступность не выгорает

Против: не обнаружил

Оценка: 5

Заливают 2 года в Ситроен Ксара Пикассо 1,8 бензин, пробег родной 290 000 км. До этого заливай Total 5 W40. На Тотале за 10 000 доли в составлял около 1 литра, на Нафтане чуть меньше. Зимой в -33°С заводилась без проблем и нет эмульсии под клапанной крышкой. Соседи по гараже братья-дальнобойщики заливают его в свои иномарки и говорили, что возят Нафтановское масло в Польшу как базовое, а там его переливают в различные канистры и затем через Москву его везут в Беларусь под видом иностранного.

За: дешево, всегда есть на заправках Белнефтехим, не проделывают.

Против: Нет канистр по 5 литров.

Оценка: 5

Хорошее масло. Главный критерий использования- вовремя менять. -23 стартер крутил бодро. Угар примерно грамм 250 на 8000 тысяч. интервал. 1,9тди Фольксваген. На российском форуме ойл-клуба дали справедливую положительную оценку-использование на всех двигателях кроме самых новых и без систем нейтрализации выхл. газов. Т.е. своей спецификации SL соответствует.

За: Цена, соответствие заявленному классу. Доступность на заправках.

Против: Расфасовка.

Оценка: 5

4 дня назад залил в Пежо 406 2.0 бензин 1997 г. ради интереса, отказавшись от импортных аналогов. До этого был Shell. В -18 заводится легче, чем до этого. Минусов нет, а дальше время покажет. Брал на АЗС канистру 4 литра за 27 рублей.

За: Главный плюс- это цена.

Против: Не обнаружил

Оценка: 4

Это обычная дешёвая европейская синтетика. Пользую на масложрущем итальянском атмосферном моторчике уже несколько лет - никакой разницы с предшественниками. В ненагруженные атмосферные моторы старых годов выпуска это масло можно лить как вдвое более дорогую европейскую полусинтетику - меняйте каждые 8 тыщ и вам ничего не будет, за исключением того что вы тупо вдвое меньше будете платить за замены масла.

За: Дёшево и сердито.

Против: Не подходит для горячих турбозажигалок БМВ.

Оценка: 5

С 2011 года пользуюсь маслами этой марки (раньше это было МИ 2-2 и 2-4) а это: Фиеста с двиг. 1.1Б и 1.3Б пробег на этом месле 10 и 7 т.км соответственно, Эскорт 1.6Б Zetec. 12т.км, сейчас Меган 2, 1.6Б (K4M) 28 т.км. Меняю по моточасам, а это примерно раз в 6,5-7 т.км. Проблем с двигателями ни на одной машине не было. В -27 запускался,по трассе при 6000 об/мин - отлично, начинает темнеть, по моим наблюдениям, примерно на 3 тысячи.

За: Ассортимент (допуски по API, вязкость), цена

Против: Не всегда бывает нужное масло на АЗС.