Отзывы Зимние шины Sailun Ice Blazer Alpine EVO 235/50R18 101V

Оценка: 5

Брал как всесезонку 215/55R18 99V за полгода проехал на ней 15т. В целом как всесезонка, катать по городу, ок. По рыхлому снегу средне, на асфальте зимой хорошо, не всплывает в лужах. Проблем не возникало вообще.

За: Тихая, экономичная, хорошо управляется

Против: Нет, нормальная резина

Оценка: 5

4 года около 70 тыс км откатал зима - лето Менял местами за это время раза 2 По итогу остаток 3мм Со светофоров с буксами не уезжаю, к ним так же тормоз в пол не подлетаю За свои деньги, отработала на 100% Резина понравилась, правда цена стала выше, но это как и во всем Думаю брать ещё в круг

За: меня все устаривает

Против: не замечено

Оценка: 5

Отличная резина за свои деньги, покупал сначала на свой авто, потом ещё на два автомобиля, все довольны. Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу.

За: Супер за свою стоимость.

Против: Нет

Оценка: 4

Дополню свой предыдущий отзыв. Многие в предыдущих отзывах жаловались на то что на их автомобилях эти шины очень плохо себя показали, поэтому укажу марку авто на котором их эксплуатировал я - Volvo V60 2.0D 150 л.с. Пробег на данных шинах за прошлую зиму составил 12000 км. Не скажу что я был частым свидетелем лампочки АБС и ЕСП, но на скользкой дороге это в принципе на любых шинах возможно, а так все в пределах предсказуемости. Курсовая устойчивость на скорости нормальная (без замечаний), езжу не медленно. Проходимость в глубоком снегу плохая, но в принципе это и ясно т.к. они не для этого. Для того чтобы дать оценку их поведения в экстремальных условиях, для этого надо их с чем то сравнить в таких же условиях, а так любые высказывания на этот счет будут не объективными. Единственное замечание по прошествии сезона - это повышенный износ, у меня остаточная глубина протектора спереди 6 мм., сзади 6.5 мм., получается еще один сезон и их надо менять! Скажу что раньше на других шинах других производителей такого не было, в среднем износ был всегда 1 мм. за 10 тыс. км. пробега! Так как с учетом их подорожания ( брал в начале прошлой зимы за 130 руб. шт.) наверное все же будет правильнее купить шины более известного производителя которых хватит как минимум на 4 сезона ( при моей эксплуатации это 40-50 тыс. км), ну или за эти же деньги купить б/у премиального бренда, на которых будешь чувствовать себя увереннее, пусть даже на те же два сезона.

За: Относительно не дорогие

Против: Повышенный износ.

Оценка: 1

Очень жалею что взял эту резину для кроссовера Ford kyga awd.до этого ездил на кордианте мне он намного больше понравился чем это резина.взял так как была на акции в ** о чем сожалению.

За: Цена, нет шума, глубокий протектор.

Против: Не держит дорогу, плавает не важное какое покрытие. денег своих не стоит.

Оценка: 5

Брал эту резину еще в сентябре 2020 года, реешил сейчас в апреле зайти написать отзыв и был удивлен некоторым отрицательным постам. До этого 5 лет ездил на шиповке от Bridgestone, с шипами, конечно ни одна липучка не сравниться. Но если учитывать что это липучка, то она стоит своих денег. Ни разу не застревал. Буксовал иногда со светофоров, но мощность авто 220лс и вес чуть больше тонны, считаю это нормальным. Износ если и есть за сезон - то минимальный и равномерный. Изначально когда покупал, думал что китайца не жалко будет и летом докстать, так как не успел поставить к лету другую турбину на совсем другую мощность и покупка полусликов откладывается на год. Но после зимы впечатления о Сайлуне только хорошие, поэтому сейчас ищу на й сезон летнюю, сайлун обую на следующую зиму.

За: Держак(в пределах понимания зимних условий) , балансировка, износостойкость, тихие

Против: нет

Оценка: 1

Я уже писал печальный отзыв об этой резине. Напомню, речь шла про 225/45 R17. Оставив предыдущий отзыв, я было подумал, что слишком погорячился, оставив не очень положительный отзыв, но по прошествии зимы, понял, что мой предыдущий отзыв явно необходимо дополнить. Итак, по состоянию на сегодняшний день, "скользкий" характер резины абсолютно не изменился. Она по режнему на разгоне прекрасно шлифует даже сухой асфальт. Про мокрый я даже не говорю. Понимая характер резины, экстренных торможений не допускал. Экспериментировать по этой части почему-то не захотелось....))) Я понимаю, что всё это лирика, каждый ездит в соответствии со своими понятиями о правильной езде, НО!!! Вчера на мойке обнаружил две "булки", на переднем правом и заднем ЛЕВОМ колесе!!!! Бог с ним, с передним, может я и завалился в какую-то яму, хотя странно, что не заметил, но вот с "булкой" на заднем колесе я категорически не согласен!!!! И мне теперь очень странно читать хвалебные отзывы, типа "отлично, очень хорошо, недостатков не выявлено". Возникает впечатление, что такие отзывы без конкретики, пишут люди не имеющие реального отношения к вопросу! Итог. За зиму пробег составил около четырех тысяч километров. Две шины в мусорку. Две оставшиеся - даже врагу не подаришь. Плюс масса неприятных моментов, чисто ездовых... Благо весна на дворе, буду "переобуваться". К следующей зиме - всё, что угодно, только не эта резина! Всем добра и удачи на дорогах!

За: Достоинства мнимые и не существенные

Против: Читайте оба моих поста

Оценка: 5

Отличная резина за свои не очень большие деньги. Цена качество.

За: Гребет отлично. Балансируется отлично.

Против: Не выявлено

Оценка: 2

Покупал резину Sailun Ice Blazer Alpine EVO 225/45R17 94V осенью 2020 года. Привлекла внимание невысокой ценой и симпатичным протектором. На сегодняшний день удалось поездить и по сухому асфальту, и по мокрому, по снежной каше и по твердому насту, при температурах от +8°С до -24°C. Теперь по порядку. Балансировка - три колеса на ура (до 20 граммов), одно не очень (65 граммов), но, вероятно, виноват диск. На ходу резина тихая, достаточно мягкая, по этой части претензий нет. Дальше пошли неожиданности. При интенсивном разгоне, особенно на влажном покрытии, резина очень легко теряет "зацеп". Теперь весёлый индикатор ESP стал частым гостем на приборке, впрочем при торможении индикатор АВS тоже не даёт о себе забывать, хотя и не так часто. По снежной "каше" картина практически такая же. Про лёд вообще говорить нечего, хотя понятно, что ожидать чуда от нешипованной резины просто наивно. Опытным путем пришел к выводу, что эксплуатировать эту резину можно только в крайне осторожных режимах (очень плавные разгоны, торможение заранее, никаких "тапок в пол", особенно на влажной поверхности. Вероятно она вполне подойдёт владельцам "спокойных" машин, перед которыми стоит одна простая задача - из точки "А" добраться в точку "В"... Справочно скажу, что сам я не любитель экстремальной езды от слова совсем, но достаточно мощный автомобиль помог сделать вышеописанные наблюдения. Быть может кому-то они помогут определиться с правильным выбором.

За: Цена, рисунок протектора

Против: "Скользкая"

Оценка: 5

Покупал по рекомендации знакомого шиномонтажника, с его слов на этих шинах уже много знакомых ездит и на зиме и лете. Перед покупкой немного порылся в интернете и узнал что компания Sailun существует уже давно, сначала они выпускали оборудование для шинной промышленности, а потом решили и сами выпускать шины, сначала для грузовых, а потом и легковых авто. Их шины продаются и в Европе и США. Сама компания позиционирует себя в сегменте бюджетных шин и не скрывает этого, мне понравились слова какого то там представителя компании - ... если вы спокойный водитель и не занимаетесь экстримальным вождением, то скорее всего вы даже и не почувствуете разницы между нашими и премиальными шинами. Думаю что доля правды в этих словах есть, в любом случае надо включать голову! Что могу сказать про купленные шины - вполне современный дизайн, есть отбортовка под литой диск, конечно не такая огромная, но все же лучше чем ничего, хорошо отбалансировались, по шуму - он как бы есть но не сильный, я бы даже сказал ниже среднего. Уже приходилось проехаться и по снежной каше и по гололеду - поведение предсказуемое. Осталось только подождать конца зимы чтобы проверить как с износом. P.S. Живу за городом каждый день на работу 30 км., скорость 100-120 км/ч.

За: 1. цена 2. качество исполнения и дизайн

Против: время эксплуатации не большое и пока не обнаружены.