Отзывы Моторная лодка Reef SKAT Тритон 370 (с интегрированным фальшбортом)

Моторная лодка Reef SKAT Тритон 370 (с интегрированным фальшбортом)

моторная лодка, дно: надувное (airdeck), ПВХ 1100 г/кв.м, стационарный транец, грузоподъёмность: 850 кг, 4 места, 3.7x1.75 м, 64 кг

Оценка: 5 / 5

Отзывы

Андрей 17.09.2021

Отличная лодка! В пвх сегменте без альтернатив.

Оценка: 5
Для меня идеальная пвх лодка! Места в кокпите безумно много. Можно разложить все снасти и не думать о том, что будет тесно или что-то будет мешать. Можно спокойно вдвоем ночевать не мешая друг-другу, вместо палатки. Волну в метр спокойно сглатывает и довольно мягко проходит на моторе. На месте такая волна только качает лодку. Нет закидывания и резкого провала, как на маленьких корабликах. В одного легкий выход на глиссирование даже с мотором 5 л.с. В одного с мотором 9.9 л.с. с места просто выстреливает лодку над водой. За счет дна тримаранного типа и его небольшой смачиваемости лодка довольно быстро и бодро идет по воде. Борта лодки очень высокие и не доставляют дискомфорта во время рыбалки или перемещения. За счет интегрированных фальшбортов в лодку с водоема не попадает и капли воды. Так же удобно доставать якорь, опирая веревку на весла, они выступают за габариты бортов и веревка не трется о пвх (тем самым исключая необходимость якорного рыма с роликом). Якорь лучше использовать от 10кг. Меньший за счет больших габаритов лодки и парусности не удержит. В лодке спокойно можно ходить и рыбачить стоя. Никакого дискомфорта не испытываешь. Есть небольшая разница с пайольными лодками в некоторой мягкости при опирании ногами в надувное дно. Давление в нднд должно быть 0.33-0.35 бар. Ножным насосом с комплекта такое давление практически невозможно накачать, об этом нужно помнить при выборе лодки с нднд!!! Общий вес комплекта, не маленький, но на таких лодках обычно в одиночку и не выходишь, хотя я в одного тестировал спуск лодки на воду, оказалось - без проблем. На перспективу обзаведусь транцевыми колесами, которые изначально были заказаны, но производитель в последний момент отказал в установке, оправдываясь их отсутствием на складе. К минусам можно отнести работу аварийных клапанов. Из 5 установленных клапанов, все не держат рабочее давление. На данный момент все в закрытом положении. Думаю, что на перспективу придётся промазать силиконом внутреннюю часть клапана, что бы они не доставляли дискомфорта в процессе эксплуатации.
За: Огромные размеры кокпита, мореходные качества, высота бортов, тримаранное дно, удобство сборки
Против: Не качественные аварийные клапана.