Отзывы Зимние шины Hankook Winter i*cept evo2 W320 195/50R16 88H

Оценка: 3

По началу, когда новая - кое -как. Дошла до 6мм. и все! - зимой не выносимо даже без снега. И то что там такой жирный зимний протектор, это ее не спасает совсем. Летом на ней гоняю короче!, хоть так..., не выбрасывать же...

За: Не шумная даже летом, балансируется хорошо

Против: Точно не для зимы, всесезонка одним словом!

Оценка: 3

Опять три звезды из-за слалома на снегу: тягает, неуверенно держит курс. Как разгоняется на снегу и тормозит тоже не очень понравилось: терпимо, так скажем. В общем, Hankook точно не премиум резина.

За: нет

Против: см. выше

Оценка: 3

Продолжу после 25 тыс. км пробега или 2-х сезонов зимнего пробега. Собственно почему три звезды: на ведущей задней оси по центру шины остаток 4,3мм и по бокам - 5,8мм. Разница в 1,5 мм! Карл! Давление стабильно 2,3. Первый раз такая шляпа с резиной. Не внутрянка, не какой-то из краев, а центр ушёл! Made in Korea, браком не признают. Типа больше всего рекламаций именно после эксплуатации шин на BMW. Короче, больше Hankook не возьму!

За: Выше

Против: Неравномерный износ

Оценка: 5

Буду писать в защиту данной шины. Машина BMW 530D xdrive, 265л.с., 620нМ. Шина мягкая и очень тихая. Балансировка на отлично. Трасса - 150-160 км/ч - без нареканий. По сухому и по мокрому/жиже вообще без претензий. Впрочем как и по снегу, но не укатанному (по нему еще не довелось попробовать). Сегодня 23.12.2020, дороги Минска все заснежены с утра, немного с признаками асфальта. Срывается шина при трогании, если дать где-то 270 Нм - это достаточно резво, ABS срабатывает при торможении с 45км/ч и выше. В общем все предсказуемо и стабильно, и не хуже, чем Nokian (финский) или Michelin (европейский). По трассе 80-90 км/ч в пургу - ESP не мигало, держак отличный. Не так стабильно на снежных переметах при перестроении/обгоне. На льду, конечно, почти ни о чем: начиная с 15км/ч уходит в юз, не тормозит, немного веселее с зацепом при трогании, но тоже далеко не айс. В общем, за свои деньги очень приличная, достойная шина. Хотя сам обожаю Michelin, но вот комплекта 275/40R18+245/45R18 не было.

За: - тихая - мягкая - поведение на уровне премиума на всех покрытиях, кроме льда

Против: - лед не её стихия - почему-то неоднозначные оценки на Onliner, хотя на Mosautoshina все её хвалят

Оценка: 3

не понравилось, для чистого асфальта, снег это не про нее, зарывается, на другой машине стоит нокиан елкой и она реально гребет, в хавьер ехал ночью спокойно.

За: не нашел

Против: для еврозимы

Оценка: 5

Резина очень даже порадовала, совсем не шумит, дорогу держит отлично, очень мягкая, нет сносов на скорости даже выше 130 км.

За: совсем не шумит, дорогу держит отлично, очень мягкая

Против: не обнаружил

Оценка: 5

Мне резина понравилась. Брал на эксплуатацию круглый год после Nokian WR G2. Отъездил на ней два года и зимой, и летом. Резина для мягкой европейской зимы, ждать от нее превосходных качеств по рыхлому снегу и большому морозу особо не стоит. Но когда у нас в РБ были суровые зимы? Тихая, в дождь показала себя отлично. Зимой один раз как-то засел во дворе в глубокой каше снега... Летом к ней вообще вопросов не было.

За: тихая отлично ведет себя на мокром асфальте можно использовать как всесезонку

Против: слабовата по рыхлому снегу для внетрассового пробега не рекомендовал бы

Оценка: 2

Бестолковая резина, не гребет не тормозит, боится колейности, рыщет по дороге. После W310 резина не о чем.

За: Нет

Против: Боится колеи, рыщет по дороге

Оценка: 3

Приобретал данную резину в начале прошлого сезона на 17 радиус, расход топлива не влияет, балансируется хорошо. В дождь держит дорогу отлично, в слякоть - как по рельсам. А вот в снег или в кашу - вообще ни о чём: постоянные пробуксовки при трогании, на поворотах стараешься, как можно плавнее тормозить и поворачивать, чуть что, сразу на юз "сваливается", благо а/м со всеми системами безопасности и стабилизации. В один из дней, когда насыпало снега, просто засел во дворе и не смог выехать, пока втроём не вытолкали а/м. В общем на 3 балла из 5. Худшая резина которую доводилось ставить на свой а/м, до этого опыт эксплуатации разных машин на Bridgestone, Nokian, Continental, BF Goodrich, Pirelli. Однозначно Не рекомендую для наших широт!

За: - мягкая- тихая- низкое сопротивление качению- в дождь и слякоть на ней как "по рельсам"

Против: - на снегу буксует и срывается на юз- не гребёт рыхлый снег- сложно управляется на заснеженной плохоочищенной дороге

Оценка: 1

Резина - полная лажа. По сухому - ок, но малейший снег или каша- сплошные пробуксовки. Это самая худшая резина, которая когда-либо была.

За: их нет

Против: Резина не для зимы. малейшая каша или наклон - будете буксовать

Оценка: 4

Приобретались данные шины (год выпуска 2015, за 1,7 млн. руб.) для нового служебного авто, полноприводного кроссовера, размерностью колес R17. Было мало времени на выбор шин, т.к. планировал забирать авто из салона на зимней резине (дело было в декабре), а также хотелось купить шины за разумные деньги для данного типоразмера. Хотя искал такие же Бриджи Близзак Рево, о которых только положительные впечатления (был даже мой отзыв). Но в отведенное мне время в Минске подходящего типоразмера Бриджей не оказалось. Поэтому "курил" российские сайты и форумы про этот Ханкук. Модель с ассиметричным рисунком (как и предыдущие мои Бриджи) позиционируется для тех, кто не хочет отказываться от высокой скорости езды даже в зимнее время. Т.к. езжу в основном по асфальтированным дорогам как в городах, так и на трассах между городами, то меня это устроило. И так, за 1,5 месяца катания могу подвести некоторые итоги: * по-осеннему дождливый декабрь - нет вопросов, мокрый асфальт держит хорошо, не шумит; * первые заморозки и первый снег - на скользкой дороге не так уверенно, как мои предыдущие Бриджи, нужно соблюдать минимальную осторожность и учитывать, что асфальта под тобой почти нет, только лед и снежная каша, причем торможение на льду особо не впечатляет; * после снежных циклонов Даниелла и Эмма - проявился основной недостаток, из сугробов и снежной каши гребет слабовато, пробуксовывает. На даче в рыхлом снегу, глубиной до оси колес, закапывался. Выручает меня только полный привод. Однако на заснеженных трассах на скорости чувствую себя уверенно. В разгар циклона Эмма ехал по заснеженной М1 с крейсерской скоростью 90-110 км/ч, обгоняя всех. При перестроениях через снежные переметы резина держит траекторию уверенно, вопросов нет; * в сильные морозы до -25 не дубеет. Резина точно не для загородных поездок по глубокому снегу. По асфальто-бетонному покрытию нормально, но на гололеде надо быть осторожным! За свои деньги вполне не плохой выбор! Оценка - "хорошо"!

За: -не шумная -адекватная цена -предсказуемое и устойчивое управление автомобилем на снежной дороге на скорости -довольно мягкая, не дубеет на морозе

Против: -не впечатляет торможение на скользкой дороге -совсем не важно гребет из рыхлого снего и сугробов, пробуксовывает

Оценка: 4

Приобретались данные шины (год выпуска 2015, за 1,7 млн. руб.) для нового служебного авто, полноприводного кроссовера, размерностью колес R17. Было мало времени на выбор шин, т.к. планировал забирать авто из салона на зимней резине (дело было в декабре), а также хотелось купить шины за разумные деньги для данного типоразмера. Хотя искал такие же Бриджи Близзак Рево, о которых только положительные впечатления (был даже мой отзыв). Но в отведенное мне время в Минске подходящего типоразмера Бриджей не оказалось. Поэтому "курил" российские сайты и форумы про этот Ханкук. Модель с ассиметричным рисунком (как и предыдущие мои Бриджи) позиционируется для тех, кто не хочет отказываться от высокой скорости езды даже в зимнее время. Т.к. езжу в основном по асфальтированным дорогам как в городах, так и на трассах между городами, то меня это устроило. И так, за 1,5 месяца катания могу подвести некоторые итоги: * по-осеннему дождливый декабрь - нет вопросов, мокрый асфальт держит хорошо, не шумит; * первые заморозки и первый снег - на скользкой дороге не так уверенно, как мои предыдущие Бриджи, нужно соблюдать минимальную осторожность и учитывать, что асфальта под тобой почти нет, только лед и снежная каша, причем торможение на льду особо не впечатляет; * после снежных циклонов Даниелла и Эмма - проявился основной недостаток, из сугробов и снежной каши гребет слабовато, пробуксовывает. На даче в рыхлом снегу, глубиной до оси колес, закапывался. Выручает меня только полный привод. Однако на заснеженных трассах на скорости чувствую себя уверенно. В разгар циклона Эмма ехал по заснеженной М1 с крейсерской скоростью 90-110 км/ч, обгоняя всех. При перестроениях через снежные переметы резина держит траекторию уверенно, вопросов нет; * в сильные морозы до -25 не дубеет. Резина точно не для загородных поездок по глубокому снегу. По асфальто-бетонному покрытию нормально, но на гололеде надо быть осторожным! За свои деньги вполне не плохой выбор! Оценка - "хорошо"!

За: -не шумная -адекватная цена -предсказуемое и устойчивое управление автомобилем на снежной дороге на скорости -довольно мягкая, не дубеет на морозе

Против: -не впечатляет торможение на скользкой дороге -совсем не важно гребет из рыхлого снего и сугробов, пробуксовывает